[发明专利]一种汽车盖板及其制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车盖板及其制造工艺。

背景技术

汽车盖板是汽车装配必备的零部件，其在加工成型时表面质量要求高，刚性要求高，形状工艺比较复杂，现有技术的盖板加工工艺加工效率低下，完成盖板的冲压成型工序需要较多的繁琐工序，才能成行；过多的加工工序就很难保证盖板的加工精度，导致盖板零件在使用装配时产生不便，且使盖板零件的使用寿命较低，影响后期使用。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车盖板及其制造工艺，解决了现有技术的盖板制造工艺较为繁琐，导致生产效率低下，以及无法保证盖板的加工精度的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车盖板，包括主板，所述主板的的两端冲压开设有第一通孔，所述第一通孔之间自左向右依次冲压开设有第二通孔和第三通孔；所述第一通孔为焊接定位孔、其直径为10mm，所述第二通孔为涂装漏液孔、且其直径为20mm，所述第三通孔为套管安装孔、且其直径为27.5mm。

一种汽车盖板的制造工艺，包括如下操作步骤：

1)板料准备：选择表面完整的无明显凹凸的盖板坯料，采用盖板坯料的厚度为B410LA-1.5，在坯料进入模具之前对坯料表面进行清洗、吹干。

2)板料拉延：将清洁处理后的板料送至拉伸膜中进行拉伸处理，在拉延模内采用20根顶杆，用于方便将拉伸后的盖板零件从拉延模内取出；压边力为60KN，油压机的主缸压力为700KN。

3)盖板修冲：将拉延后的盖板放入修冲模中，用于修切掉拉伸板料的工艺补充部分；油压机的主缸压力为200KN。

4)翻边、冲孔：将修冲后的盖板放入翻遍冲孔复合模，对盖板的平面部分或曲面部分的边缘沿一定曲线翻起竖立直边的成形；油压机的主缸压力为250KN。

5)整形、侧修边：冲孔后的盖板放入侧修边整形复合模中，校正盖板零件成准确的形状和尺寸。

更进一步地，所述盖板的制造工艺中，需要对使用的模具进行检查其表面是否生锈，擦拭适当黄油，模具在上机使用前，必须检查模具的保险螺丝是否拧紧，模具的“T”形槽是否正常模具的导柱，导套、导板，限位，支撑是否完好；顶杆位置是否摆放正确。

更进一步地，所述盖板的制造工艺中，上模开模前，必须检查模具的固定螺丝是否拧紧；用软棉布或清洗剂对分型面进行清洁，以避免型面有杂质压坏分型面，导致产品出模拉花等外观不良；上模开模后必须对模具导柱或导板涂油，填好模具点检表。

更进一步地，所述盖板修冲和翻边、冲孔工序中产生的废料需要及时清理，避免废料堆积导致模具损坏，影响生产。

更进一步地，所述翻边、冲孔工序中要求冲孔毛刺满足标准、无变形、少孔；冲孔毛刺不大于的0.3mm，所述焊接定位孔冲孔毛刺不大于0.1mm。

更进一步地，所述盖板加工完成后要进行检验，填好首检记录表，产品件满足质量要求才可继续生产；自检频次：20件/次和专检频次：200件/次。

有益效果

本发明提供了一种汽车盖板及其制造工艺，与现有公知技术相比，本发明的具有如下有益效果：

1、利用复合模重新改组盖板的工艺加工流程，对原有的工艺进行了整合，大大减少了工艺步骤，缩短了盖板加工成型过程中的加工和转运时间，从而提高了生产效率。

2、较少的工艺流程，减少盖板零件在模具中的安装和拆卸时重复定位的次数，减少盖板零件在加工转运的次数，从而有效地保证盖板零件的加工精度和加工质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的盖板透视图；

图中的标号分别代表：1-主板；2-第一通孔；3-第二通孔；4-第三通孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：