[发明专利]岔心件的翼轨以及用于制造岔心件的方法

说明书

本发明涉及岔心件的翼轨以及用于制造岔心件的方法，具体而言，岔心件（10）的翼轨（14、16），所述岔心件包括带有刚性的岔心件顶部（18）的岔心件芯块（12），所述岔心件芯块经由间距元件与所述翼轨连接，并且其中，在所述岔心件顶部的区域中，在所述岔心件芯块与所述翼轨之间伸延有车轮驶过区域（R）。所述翼轨（14、16）具有至少在所述车轮驶过区域（R）的长度上延伸的区段和至少一个在转辙器始端侧和/或在转辙器末端侧与所述区段（22、24）连接的端部区段。所述区段由带有整体加工出来的间距元件的经锻造的芯块制造。

技术领域

本发明涉及岔心件区域的翼轨，包括带有岔心件顶部的岔心件，所述岔心件经由间距元件与翼轨连接，并且其中，在岔心件顶部的区域中，在岔心件与翼轨之间伸延有车轮驶过区域。此外本发明涉及用于制造和装配转辙器的岔心件的方法。

背景技术

岔心件区域作为转辙器的部分通过对置的行驶边缘的相交实现了两个交叉的轨道的连续性。岔心件区域包括岔心件和两个处于外部的行驶导轨。此外设置有车轮转向器。岔心件包括岔心件芯块和翼轨。岔心件芯块具有岔心件顶部和联接导轨。岔心件顶部能够是刚性或可运动的。

能够由EP 1 455 016 A2得知带有可运动的岔心件顶部的岔心件。在此，翼轨能够设置在芯块状的基体处，以便能够将岔心件顶部实施成比通常厚。

用于槽式导轨的可弹性运动的岔心件能够由EP 1 455 017 A2得知。岔心件在此由芯块、尤其通过去除性的加工或通过浇注制造。

根据DE 81 05 454 U1的、带有可更换的插入件的岔心件具有翼轨，所述翼轨构造成连续的并且由一材料构成，其中，在岔心件顶部的前部的区域与翼轨之间的过渡区域构造为可更换的插入件。

能够从DE 20 2011 005 479 U1得知槽式导轨岔心件，所述槽式导轨岔心件具有由硬钢构成的可更换的插入件。

发明内容

本发明的任务是，将翼轨或带有翼轨的岔心件如下地构造，使得能够相应于负荷地进行有针对性的材料使用。同时应该相较于现有技术提供结构上的简化。同样应该实现简单的、但可靠的装配。

为了解决作为本发明基础的任务提出的一个或多个方面，尤其设置成，所述翼轨或每个翼轨具有至少在车轮驶过区域的长度上延伸的区段和优选地至少一个与其连接的例如由调节导轨构成的端部区段，并且所述区段通过切削加工由带有整体加工出来的间距元件的经锻造的芯块来制造。

尤其，翼轨由区段以及至少由导轨如调节导轨构成。

根据本发明使用如下翼轨，其在车轮驶过区域中由经锻造的芯块（也称为板坯）通过切削加工制造，从而在几何结构的要求方面实现了高的准确度。同时避免了临界的固有应力，其在调节导轨用作翼轨时由于预热的材料的弯曲或弯折而出现。同时得到简单的装配，因为在很大程度上不需要否则要在刚性的岔心件顶部与翼轨之间布置的内衬件，因为所述内衬件是翼轨的经锻造的区段的整体的组成部分。由此能够以简单的方式将岔心件顶部或岔心件芯块推移到在翼轨之间的中间空间中并且在翼轨和岔心件中的开孔的对齐的取向之后借助于高强度的旋紧部在翼轨与岔心件顶部之间建立连接。

用作用于区段的材料的是带有优选地至少300HB（布氏硬度）、尤其在300-500HB之间的硬度的钢种类。因为岔心件顶部尤其还为由相应的材料构成的经锻造的结构部件，所以驶过区域具有高的阻抗能力。

因为尤其设置成，区段从实际上的岔心件顶部来看朝转辙器始端的方向在带有1000mm≤LA≤2500mm、尤其1000mm≤LA≤2100mm的长度LA上或朝转辙器末端的方向在带有500mm≤LE≤1500mm、尤其700mm≤LE≤1500mm的长度LE上延伸，所以能够在所述区域之外使用调节导轨，从而得到成本适宜的结构，但所述结构关于弯折点区域方面构造成特别精确的。调节导轨应该涉及丁字导轨。

实际上的岔心件顶部是岔心件顶部的、能够用作行驶面的开始。