[发明专利]一种车体中心线标定设备及方法

说明书

本发明涉及汽车维修及设备标定技术领域，公开了一种车体中心线标定设备及方法，所述标定设备包括支架装置和激光器。所述支架装置包括水平刻度尺，所述激光器用于安装于汽车车体，并发射激光束至所述水平刻度尺。使用所述汽车中心线标定设备，可将两个所述激光器安装于汽车两侧的车轮，通过两束从以车轮为参考点的等距发出的激光束，照射到所述水平刻度尺，根据水平刻度尺的刻度，可将所述支架装置移动到适当位置，可方便汽车中心线的标定。

技术领域

本发明涉及汽车维修及设备标定技术领域，尤其涉及一种车体中心线标定设备及方法。

【背景技术】

在汽车维修领域，如四轮定位、高级驾驶辅助系统(Advanced Driver AssistantSystems，ADAS)校准等过程中，需要标定出车体的中心线，以方便后续标定设备的安放，包括设备中心与车体中心对准、设备与车体的距离安放、设备与车体所处的中心面垂直等，都缺少不了车体中心线的标定。

在实现本发明的过程中，申请人发现现有的中心线标定方式的主要弊端如下：

1、标定不严谨，误差大。现有标定方式，通常采用在汽车前后，通过铅垂线，以车头车尾中心参考点，如汽车车标、汽车车牌、汽车雨刷器、汽车尾鳍天线、前轮等间距或后轮等间距等，在地面上分辨标记两个点，在以此为基准，标定车体的中心线。依据两点一线的几何数学知识，该方法能确定车体的中心线，但是其标记的两点仅为车身中心参考点的延伸标记，若在延伸过程中产生错误，则中心线标定不正确。同时从原理上车身的中心参考点的延伸，均是以人眼视觉为依据，人眼位置不一，所定的地面的参考点也就不一，导致标定的中心线也不准确；

2、操作不方便。现有的方法在前后参考点的地面延伸确定后，需要通过一根绳索穿过车底，分别拉直至地面所定参考点后，再以绳子为参考，划定整车的中心线。此方法不仅需要至少两人协同操作，同时绳子穿过车底的过程十分不便。另外引入绳索为参考后，相当于又引入参考变量，使标定准确性降低。

【发明内容】

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种标定操作方便的车体中心线标定设备及方法。

本发明实施例解决其技术问题采用以下技术方案：

一种车体中心线标定设备，包括支架装置和激光器。所述支架装置包括水平刻度尺，所述激光器用于安装于汽车车体，并发射激光束至所述水平刻度尺。

可选地，所述支架装置包括导轨，所述水平刻度尺设置于所述导轨，所述水平刻度尺以所述导轨的中心为零点，分别向所述导轨两边延展。

可选地，所述车体中心线标定设备包括反射镜以及光阑；所述支架装置包括滑动件，所述滑动件活动安装于所述导轨，并可沿所述导轨滑动，所述水平刻度尺用于方便所述滑动件的位置定位；所述反射镜安装于所述滑动件，所述反射镜可与所述滑动件一同沿所述导轨滑动；所述光阑用于控制所述激光束穿过其自身，所述反射镜用于反射穿过所述光阑的激光束至所述激光器。

可选地，所述光阑开设有条状光阑槽，用于控制所述激光束通过其自身。

可选地，所述光阑包括固定座和滑动光阑，所述滑动光阑开设有所述光阑槽，所述滑动光阑安装于所述固定座，并可调节其与所述固定座的位置。

可选地，所述固定座包括底座，固定支架和锁紧把手；所述固定支架的一端安装于所述底座，所述固定支架为条状，所述锁紧把手安装于所述固定支架；所述滑动光阑包括光阑部和滑动槽部；所述光阑部为平板状，开设有所述光阑槽，所述滑动槽部安装于所述光阑部，所述滑动槽部为条状，活动套设于所述固定支架，所述滑动槽部开设有条状开槽，所述锁紧把手穿过所述开槽，用于将所述滑动光阑固定在所述固定座。