[发明专利]一种无人机弹射装置以及起飞方法在审

专利信息
申请号: 201710978432.3 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN107600452A 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 柯宗泽;赵丽丽;文灏;邹星家;陈业宏 申请(专利权)人: 广东泰一高新技术发展有限公司
主分类号: B64F1/06 分类号: B64F1/06
代理公司: 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙)44349 代理人: 鲁慧波
地址: 516001 广东省惠州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 弹射 装置 以及 起飞 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及无人机,具体涉及一种无人机弹射装置以及起飞方法。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机的行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有技术的无人机采用弹射装置使无人机在短时间内达到起飞速度,然而现有技术的弹射装置一般固定与安装基面固定,这种弹射方式无法广泛应用,受弹射装置的安装局限。

因此,亟需一种灵活投放的无人机弹射装置。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提供一种灵活投放的无人机弹射装置。

本发明的目的由以下技术方案实现:

一种无人机弹射装置,包括:机体;机身顶部设有第一伺服电机,第一伺服电机的输出轴固定连接有螺旋桨;机体背部设有喷气发动机,机体底部设有释放机构,释放机构包括舵机、舵盘、传动杆、插销杆和安装块,舵机固定安装于机体底部,舵盘一端固定连接于舵机的输出轴;传动杆一端与舵盘另一端铰接插销杆一端与连接杆另一端铰接;安装块:安装块固定安装于舵机,安装块中部设有卡槽,安装块的横向方向设有通孔,插销杆另一端贯穿通孔延伸至卡槽内,卡槽远离舵盘一侧的内壁与插销杆另一端相抵,舵机可驱动插销杆于通孔内往复运动;无人机:无人机顶部设有挂环,挂环套设于插销杆。

喷气发动机的动力源为现有技术,由于不涉及结构的改进,在此不再赘述。

通过机体带动无人机升空,可将无人机带至弹射地点附近再实施投放,操作灵活,应用范围广,机体带有螺旋桨,可回收机体,进行下一轮投放,操作灵活便捷。

优选的,还包括加速台,加速台通过连杆与机体底部连接;无人机底部设有驱动机构,驱动机构包括第二伺服电机和主动轮,第二伺服电机固定连接于无人机底部,主动轮与第二伺服电机的输出轴固定连接。

喷气发动机一次加速后,无人机通过第二伺服电机驱动主动轮在加速台上进行二次加速,使无人机更快达到起飞速度。

优选的,还包括控制器,控制器包括单片机,单片机分别与舵机、第一伺服电机、第二伺服电机、喷气发动机信号连接。

通过控制器远程操作控制,扩大使用范围。

本发明还提供一种无人机弹射装置的起飞方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、单片机向第一伺服电机发出垂直起飞信号,第一伺服电机接收单片机发出的垂直起飞信号,第一伺服电机的输出轴驱动螺旋桨转动,机体升空,无人机通过套设在插销杆上的挂环,随同机体升空;

S2、单片机向喷气发动机发出加速信号,喷气发动机喷气驱动机体与无人机开始加速;

S3、单片机向舵机发送释放信号,舵机带动舵盘,通过传动杆,驱动插销杆推出卡槽,挂环脱出插销杆,无人机加速的同时下落至加速台;

S4、单片机向第二伺服电机发送转动信号,第二伺服电机驱动主动轮转动,无人机通过驱动轮,在加速台上进行二次加速直至脱离加速台,完成无人机的起飞。

本发明的有益效果:

1、本发明提供的一种无人机弹射装置,通过机体带动无人机升空,可将无人机带至弹射地点附近再实施投放,操作灵活,应用范围广,机体带有螺旋桨,可回收机体,进行下一轮投放,操作灵活便捷。

2、本发明提供的一种无人机弹射装置,喷气发动机一次加速后,无人机通过第二伺服电机驱动主动轮在加速台上进行二次加速,使无人机更快达到起飞速度。

3、本发明提供的一种无人机弹射装置,通过控制器远程操作控制,扩大使用范围。

附图说明

图1为具体实施方式中无人机弹射装置结构示意图;

图2为具体实施方式中无人机弹射装置信号连接图;

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