[发明专利]一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成

说明书

技术领域

本发明涉及转向传动轴，尤其涉及一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成。

背景技术

传动轴下端集成万向节，用于连接转向器小齿轮输入轴，从而实现转向扭矩传递。基于微车底盘较高的特点，通常转向传动轴下万向节被布置在发动机舱低端，前围板布置在中间轴位置。下万向节暴露在外界环境中易受到道路泥水喷溅侵蚀，在长期恶劣环境中使用后，转向传动轴下万向节轴承会生锈，进而万向节轴承会产生卡滞、松动、异响问题。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成。

本发明提供了一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成，包括转向传动轴和防护罩，所述括转向传动轴的底端设有万向节节叉，所述防护罩套在所述万向节节叉上，所述防护罩的上端与所述转向传动轴连接，所述防护罩的上端与所述转向传动轴为过渡配合，所述防护罩的侧壁上设有伸缩波纹，所述防护罩的底端设有漏水槽、加强筋和周向定位凸起部。

作为本发明的进一步改进，所述防护罩的上端设有安装凹槽，所述安装凹槽内设有扎带，所述扎带绑紧所述防护罩的上端与所述转向传动轴。

作为本发明的进一步改进，所述漏水槽有两个并位于同一直线上。

作为本发明的进一步改进，所述漏水槽的末端设有缺口。

作为本发明的进一步改进，所述防护罩的内侧壁、万向节节叉之间设有间隙。

作为本发明的进一步改进，所述间隙大于等于3毫米。

作为本发明的进一步改进，所述防护罩为NBR橡胶防护罩。

作为本发明的进一步改进，所述防护罩的壁厚为1毫米。

作为本发明的进一步改进，所述防护罩的底面与所述万向节节叉的端平面相贴合。

本发明的有益效果是：通过上述方案，在万向节处增设防护罩，通过防护罩来保护万向节节叉，可以避免万向节节叉长期暴露在外界环境中，从而避免了万向节轴承产生卡滞、松动、异响的问题。

附图说明

图1是本发明一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成的示意图。

图2是本发明一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成的防护罩的示意图。

图3是本发明一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成的防护罩的底面示意图。

图4是本发明一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成的剖面示意图。

图5是本发明一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成的转向传动轴的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1至图5所示，一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成，包括转向传动轴1和防护罩2，所述括转向传动轴1的底端设有万向节节叉3，所述防护罩2套在所述万向节节叉3上，所述防护罩2的上端与所述转向传动轴1连接，所述防护罩2的上端与所述转向传动轴1为过渡配合，所述防护罩2的侧壁上设有伸缩波纹21，所述防护罩2的底端设有漏水槽23、加强筋25和周向定位凸起部26。

如图1至图5所示，所述防护罩2的上端设有安装凹槽22，所述安装凹槽22内设有扎带，所述扎带绑紧所述防护罩2的上端与所述转向传动轴1。

如图1至图5所示，所述漏水槽23有两个并位于同一直线上。

如图1至图5所示，所述漏水槽23的末端设有缺口24。

如图1至图5所示，所述防护罩2的内侧壁、万向节节叉3之间设有间隙27。

如图1至图5所示，所述间隙27大于等于3毫米。

如图1至图5所示，所述防护罩2为NBR橡胶防护罩。

如图1至图5所示，所述防护罩2的壁厚为1毫米。

如图1至图5所示，所述防护罩2的底面与所述万向节节叉3的端平面31相贴合。

本发明提供的一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成具有以下特点：

1)防护罩2上端位于转向传动轴1上，径向与轴过过渡配合，配合间隙（-0.02mm至0.18mm）。

2) 防护罩2上端设计安装凹槽22与扎带配合，安装凹槽22宽4mm,扎带宽3mm，扎带绑紧后，防护罩2沿轴向移动力大于50N，防护罩2与转向传动轴1形成过盈配合，转向传动轴1转动时，防护罩2跟随转向传动轴1一起转动。

3)防护罩2上的伸缩波纹21的波峰数为7个，波谷8个,波纹处壁厚度为1mm；

4) 伸缩波纹21的波峰波谷距离为5.95mm,防护罩2可伸长长度约为50mm；