[发明专利]一种遥控式车位锁及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种遥控式车位锁及其使用方法，属于停车设备技术领域。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人民的生活水平日益提高，私家车的数量也越来越多。随着汽车保有量的迅速增长，导致停车场数量无法满足汽车停放的需求。因此很多车主为了防止自己的车位不被别人侵占，而使用车位锁。手动车位锁使用过程比较繁琐，无论是停车还是取车都需要车主上下车，把车位锁关闭或者打开，这种缺陷给车主带来了诸多使用上的麻烦。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种遥控式车位锁及其使用方法。

本发明的技术方案是：一种遥控式车位锁，包括底座1、挡车杆Ⅰ4、电机控制器7、变速箱8、驱动电机9、蓄电池10、挡车杆Ⅱ11、变速箱主轴17和传动装置；

所述挡车杆Ⅰ4、挡车杆Ⅱ11依靠底部对应的挡车杆芯轴Ⅰ3、挡车杆芯轴Ⅱ13与底座1相连，蓄电池10用于给驱动电机9供电，电机控制器7根据遥控器发出的指令控制驱动电机9的启动或停止以及转向，驱动电机9与变速箱8连接用于控制变速箱主轴17运动，变速箱主轴17连接传动装置带动挡车杆芯轴Ⅰ3、挡车杆芯轴Ⅱ13旋转，从而实现驱动电机19转动时带动挡车杆Ⅰ4、挡车杆Ⅱ11的升起或降落。

所述传动装置包括从动齿轮2、挡车杆芯轴Ⅰ3、传动轴5、主动齿轮6、挡车杆芯轴Ⅱ13、涡轮Ⅰ14、蜗杆Ⅰ15、锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18、涡轮Ⅱ19和蜗杆Ⅱ20；

变速箱主轴17带动主动锥齿轮运动，主动主齿轮分别与锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18相互啮合，带动锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18转动，锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18依靠联轴器分别与蜗杆Ⅰ15、蜗杆Ⅱ20相连，蜗杆Ⅰ15与安装在挡车杆芯轴Ⅱ13上的涡轮Ⅰ14相互啮合，带动挡车杆Ⅱ11上的挡车杆芯轴Ⅱ13转动；与此同时蜗杆Ⅱ20与安装在传动轴5上的涡轮Ⅱ19相互啮合，安装在挡车杆芯轴Ⅰ3上的主动齿轮6、从动齿轮2在传动轴5的驱使下转动，从而带动安装在挡车杆芯轴Ⅰ3上的挡车杆Ⅰ4与安装在挡车杆芯轴Ⅱ13上的挡车杆Ⅱ11做同步运动。

还包括支撑保护壳12，支撑保护壳12安装在底座1内部且支撑保护壳12两侧与底座1留有间隙，将传动装置、电机控制器7、变速箱8、驱动电机9、蓄电池10、变速箱主轴17安装在支撑保护壳12内部。

所述底座1形状类似等腰梯形，左右两端为护板。

所述蓄电池10能替换为干电池或外接电源。

一种遥控式车位锁的使用方法，安装遥控式车位锁，当需要车位锁伸展成A/K型时，通过遥控器发出命令，电机控制器7根据遥控器发出的指令控制驱动电机9的启动及转向，电机控制器7收到指令信号后向驱动电机9供电，使变速箱主轴17带动主动锥齿轮运动，主动主齿轮分别与锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18相互啮合，带动锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18转动，锥齿轮Ⅰ16、锥齿轮Ⅱ18依靠联轴器分别与蜗杆Ⅰ15、蜗杆Ⅱ20相连，蜗杆Ⅰ15与安装在挡车杆芯轴Ⅱ13上的涡轮Ⅰ14相互啮合，带动挡车杆Ⅱ11上的挡车杆芯轴Ⅱ13转动；与此同时蜗杆Ⅱ20与安装在传动轴5上的涡轮Ⅱ19相互啮合，安装在挡车杆芯轴Ⅰ3上的主动齿轮6、从动齿轮2在传动轴5的驱使下转动，从而带动安装在挡车杆芯轴Ⅰ3上的挡车杆Ⅰ4与安装在挡车杆芯轴Ⅱ13上的挡车杆Ⅱ11做同步运动，当挡车杆Ⅰ4、挡车杆Ⅱ11合起呈A型/打开呈K型，都可通过电机控制器7根据遥控器发出的指令控制驱动电机9的停止，实现锁车位；当需要停车时，电机控制器7根据遥控器发出的指令控制驱动电机9的启动及转向，使变速箱主轴17运动带动挡车杆Ⅰ4、挡车杆Ⅱ11倒下，通过电机控制器7根据遥控器发出的指令控制驱动电机9的停止，实现开车位。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，可以有效地用于遥控锁车；通过将挡车杆收缩在底座中且底部有保护壳作为支撑，驱动电机与传动装置安装在支撑保护壳的内部，这样不仅可以减少车位锁的空间占有率，而且增强了车位锁的抗压和抗变形能力，使得挡车杆不易变形损坏。

附图说明

图1为本发明闭合时的结构示意图；

图2为本发明的系统俯视简图；

图3为本发明A型伸展状态的主视系统简图；

图4为本发明K型伸展状态的主视系统简图；

图5为本发明K型伸展状态时的俯视图；