[发明专利]大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，主要应用于柴油机轴承盖铸造技术领域。

背景技术

目前，大型球铁主轴承盖的螺栓孔多采用砂芯和钢管铸出，使用砂芯的缺点是质量不易控制，易产生铁包砂。并且尺寸精度不高，芯子变形，造成铸件无加工量而报废，工人劳动强度大。使用钢管铸出的缺点是成本高，不易加工，对铁水的温度要求严格，否则，熔合不好，造成铸件报废。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种操作简单，质量易于控制，成本低的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺。

本发明所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：

1)选用刚玉莫来石陶瓷管；

2)设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型；

3)铸件砂型涂刷涂料，并烘干；

4)陶瓷管中间填充树脂砂；

5)瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；

6)烘干一遍铸件砂型和陶瓷管，放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中；

7)合箱、浇注、清理。

所述的步骤5)中醇基耐火涂料选用石墨型、石英粉、锆英粉或者莫来石粉为骨料的涂料。

所述的步骤5)中陶瓷管外壁涂刷1～2遍醇基耐火涂料。

所述的步骤4)中树脂砂为呋喃树脂砂。

所述的陶瓷管设置为圆柱管。

所述的陶瓷管的长度长于铸件砂型的长度。

本发明的有益效果是：

此种工艺避免了使用砂芯和铸钢管工艺的缺点，如：铁包砂、变形、气孔、硬点等；同时，工人操作简单，可以同时制作多件，生产效率大幅提高，又省去了制作芯盒的生产成本。陶瓷管强度高，防止粘砂、铁包砂，以及减少缩松、缩孔缺陷。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是陶瓷管的结构示意图。

图中：1、砂箱；2、呋喃树脂砂；3、铸件砂型；4、陶瓷管；5、浇注系统。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述：

如图1～图2所示，本发明所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：

1)选用刚玉莫来石陶瓷管4；

2)设置陶瓷管4固定芯头，并用树脂砂造型；

3)铸件砂型3涂刷涂料，并烘干；

4)陶瓷管4中间填充树脂砂；

5)陶瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；

6)烘干一遍铸件砂型3和陶瓷管4，放置陶瓷管4在陶瓷管固定芯头中；

7)合箱、浇注、清理。

具体实施方式：

在材质为QT600-3的270主轴承盖上进行试验，

根据270主轴承盖确定陶瓷管4尺寸并购置刚玉莫来石陶瓷管4，此类陶瓷管的耐火度高，避免了烧结缺陷的发生。

根据陶瓷管尺寸设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型。

铸件砂型3涂刷涂料(涂料可以是石墨型涂料、石英粉、锆英粉、莫来石粉等为骨料的涂料)，烘干。

陶瓷管中间填充呋喃树脂砂2，使陶瓷管4在受热时不至于破裂。

陶瓷管外壁涂刷1～2遍醇基耐火涂料(涂料可以是石墨型涂料、石英粉、锆英粉、莫来石粉等为骨料的涂料)防止烧结，点燃后晾置。

再烘干一遍砂型和陶瓷管4，放置陶瓷管4在砂型芯头中。

合砂箱1，用浇注系统5浇注，清理。

经过实验，通过上述工艺制作的主轴承螺栓孔没有发生任何质量问题，证明此种工艺稳定性高，适合批量生产。