[发明专利]一种适用于汽车通讯的系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种系统，具体是一种适用于汽车通讯的系统。

背景技术

随着社会的高速发展，我国的汽车保有量不断增加，一般的城市都会大量修建高架桥，从而方便汽车行驶，然而，这并不能满足越来越复杂的交通状况，城市拥堵问题还是非常严重。

道路拥堵的因素非常多，譬如：车祸、开错车道、乱停车等等情形都可能会造成严重的交通拥堵，而此时，后方车辆并不能及时了解前方路况，很多车主会依赖自己的车技，向前“突进”，很多时候，这种“突进”会导致更严重的拥堵，所以如何使车主及时了解前方车况，对于解决部分情况的车辆拥堵，具有显著的进步意义。而目前的车辆间的通讯仅仅只能靠方向灯等灯光，无法向后方传递多余的新型。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于汽车通讯的系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种适用于汽车通讯的系统，包括控制器、人机交互模块、蓝牙模块、电源模块、存储器、显示单元和按键模块，所述控制器分别连接人机交互模块、蓝牙模块、电源模块、存储器、显示单元和按键模块；所述存储器用于存储常用用语；所述人机交互模块用于选定需要在显示单元显示的语句；所述显示单元用于显示人机交互模块选定的语句；所述蓝牙模块用于与手机通信。

作为本发明进一步的方案：所述电源模块用于为控制器供电。

作为本发明进一步的方案：所述按键模块也用于选定需要在显示单元显示的语句。

作为本发明进一步的方案：所述控制器为汽车中控，搭载有车载控制系统。

作为本发明进一步的方案：所述显示单元采用LED显示屏。

作为本发明进一步的方案：所述控制器能够通过无线方式连接显示单元。

作为本发明进一步的方案：所述电源模块包括电阻R1、二极管D1、场效应管VT1、三极管VT2和电容C1，所述电容C1一端连接电源VCC、场效应管VT1漏极、电阻R6、电阻R7、运放U1电源端和三极管VT2集电极，电容C1另一端分别连接整流桥Q引脚4、二极管D1正极、电阻R2、电容C2、运放U1接地端、电阻R5和二极管D2正极并接地，二极管D1负极分别连接场效应管VT1栅极、场效应管VT1源极和电阻R1，电阻R1另一端分别连接电阻R2另一端、电容C2另一端和运放U1同相输入端，运放U1反相输入端连接电位器RP滑片，运放U1输出端通过电阻R3连接三极管VT2基极，三极管VT2发射极分别连接三极管VT3发射极、电阻R4、二极管D2负极和输出端Vo，电阻R4另一端连接电位器RP，电位器RP另一端连接电阻R5另一端，三极管VT3集电极连接电阻R6另一端，三极管VT3基极分别连接电阻R7另一端和接地二极管D3负极。

作为本发明再进一步的方案：所述运放U1采用LM339。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明适用于汽车通讯的系统，除去传统的通过汽车车灯的方式外，增加了显示单元对外传递信息，在出现道路拥堵时，能够通过显示模块向后方说明前方具体情况，避免后方不明情况的车主再向前方“突进”，从而能够大幅度缓解拥堵情况，能够满足社会发展的需求，对推动社会发展起到了积极的作用。

附图说明

图1为适用于汽车通讯的系统的电路原理框图。

图2为适用于汽车通讯的系统中电源模块的电路图。

图3为适用于汽车通讯的系统中一种实施例的电路原理框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种适用于汽车通讯的系统，包括控制器、人机交互模块、蓝牙模块、电源模块、存储器、显示单元和按键模块，所述控制器分别连接人机交互模块、蓝牙模块、电源模块、存储器、显示单元和按键模块；所述存储器用于存储常用用语；所述人机交互模块用于选定需要在显示单元显示的语句；所述显示单元用于显示人机交互模块选定的语句；所述蓝牙模块用于与手机通信。

所述电源模块用于为控制器供电。

所述按键模块也用于选定需要在显示单元显示的语句。

所述控制器为汽车中控，搭载有车载控制系统。

所述显示单元采用LED显示屏。

所述控制器能够通过无线方式连接显示单元。