[发明专利]马达防零位反弹回零驱动方法在审
申请号: | 201710948606.1 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN107733305A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 马贺敏;环翾;艾陈;徐竹开 | 申请(专利权)人: | 上海仪电汽车电子系统有限公司 |
主分类号: | H02P8/00 | 分类号: | H02P8/00;H02P8/30 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人: | 顾正超 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 零位 弹回 驱动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及马达控制,尤其涉及一种马达防零位反弹回零驱动方法。
背景技术
在转动步进电机的各类指针式仪表的指针回零检测中,常规的步进电机回零方式中需要引入回零检测系统,在回到零位时会碰到挡针,然而,其会造成指针抖动,产生较大噪声,故而,希望能引入一种不采用指针回零检测系统的回零方式。
现有技术中,存在一种采用传统的八步回零波形的方式,使用传统的八步回零波形,当指针从零位附近回零时会有大幅弹起和声音,指针初始位置不限,当然其可稳定回零。现有技术中还存在一些改进的8步回零波形,消除第一种方法中大幅零位弹起和声音。一般会使用PWM波输出模拟正弦波。
存在的缺点有:a.指针在CW档块处时,且为负公差时,存在无法向CCW回零的问题。b.马达速度曲线参数鲁棒性较差,只要更换指针,就要重新调整时间参数。c.生产模式,不带指针负载时,回不到零位概率高,影响压指针。
发明内容
为了解决以上部分技术问题,本发明提供了一种马达防零位反弹回零驱动方法,包括如下步骤:
确定马达的回零模式,所述回零模式包括生产模式和运行模式;
针对不同的回零模式,载入预设的对应的回零波形的参数和加速曲线的参数,进而使得:
针对所述生产模式,采用传统的八步回零波形;
针对所述运行模式,采用改进的八步回零波形,其中,五步为有效步,三步依靠惯性进行;
根据对应的回零波形和加速曲线,以及马达的当前位置和所处波形周期,控制马达向零位运行;且在控制时,以I/O端口输出至马达。
可选的,所述确定马达的回零模式,包括:自存储器读取预设的模式参数,若所述模式参数为预设的第一参数,则确定所述马达的回零模式为生产模式;若所述模式参数为预设的第二参数,则确定所述马达的回零模式为运行模式。
可选的,所述确定马达的回零模式之前,还包括:检测到点火信号产生或电池上电。
可选的,在所述改进的八步回零波形中,回零波形起始时,/A与/B同时励磁。
可选的,在所述改进的八步回零波形中,若指针初始位置处于CW档块处,且为负公差时,第一步不向CW挡块运行。
可选的,在所述改进的八步回零波形中,回零波形终止于/B励磁。
可选的,在所述改进的八步回零波形中,使得第五步至第七步无力矩输出。
可选的,在所述改进的八步回零波形中,一个波形周期中,使得前两步以及最后一步的启动力矩相比其他几步较大。
可选的,所述改进的八步回零波形的波形图如下:
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