[发明专利]内燃机的排气净化装置

说明书

一种内燃机(100)的排气净化装置，在排气通路具备NO_x吸藏还原型催化剂(3)。NO_x吸藏还原型催化剂(3)具备：基体(5)、配置于基体(5)上的上游侧涂层(61)、和在比上游侧涂层(61)靠排气流通方向的下游的那侧配置的下游侧涂层(62)。在上游侧涂层(61)中含有贵金属催化剂但不含有含Ce氧化物。在下游侧涂层(62)中含有含Ce氧化物和贵金属催化剂。上游侧涂层(61)的长度是相对于上游侧涂层(61)和下游侧涂层(62)的合计长度为5～62.5％的长度，将上游侧涂层(61)除外的其余的涂层部分为下游侧涂层(62)。

技术领域

本发明涉及内燃机的排气净化装置。

背景技术

公知一种内燃机，其具备在排气的空燃比为稀时吸藏排气中的氮氧化物(NO_x)、当使排气空燃比为浓时释放所吸藏的NO_x并进行还原的NO_x吸藏还原型催化剂。

在WO2014/123232A中，作为这样的NO_x吸藏还原型催化剂，已知：具备在表面形成有涂层的基体，且在涂层中含有被载体担载的贵金属、和氧化铈或铈(Ce)与锶(St)的复合氧化物等的含Ce氧化物的NO_x吸藏还原型催化剂。对于该NO_x吸藏还原型催化剂而言，在排气的空燃比为稀时，排气中的NO_x被含Ce氧化物吸附，当使排气空燃比为浓时，所吸附的NO_x从含Ce氧化物释放并被还原。

发明内容

但是，近年来，为了以提高燃油经济性为目的的车辆的小型化、轻量化，希望利用一种催化剂来对排气中所含的有害物质NO_x和碳化氢(HC)进行净化。而且，由于NO_x和HC都对环境给予同样的不良影响，因此希望降低NO_x排出量与HC排出量的合计量。

另一方面，由于上述的NO_x吸藏还原型催化剂含有贵金属，因此通过贵金属来将HC氧化、净化。但是，由于Ce使贵金属的反应性降低，因此当使含Ce氧化物增加时，NO_x的吸附量增大，但HC的净化量降低。因此，对于上述那样的NO_x吸藏还原型催化剂而言，存在难以凭借一种NO_x吸藏还原型催化剂来使NO_x吸附量与HC净化量的合计量增加的问题。

为了解决上述问题，本发明的一个方案涉及的内燃机的排气净化装置，在排气通路具备NO_x吸藏还原型催化剂。NO_x吸藏还原型催化剂具备在排气流通方向上延伸的基体、和形成于基体上的涂层，涂层具备：在排气流通方向的上游侧配置的上游侧涂层、和在比上游侧涂层靠排气流通方向的下游的那侧配置的下游侧涂层。在上游侧涂层中含有贵金属催化剂但不含有含Ce氧化物。在下游侧涂层中含有含Ce氧化物和贵金属催化剂。上游侧涂层的长度是相对于上游侧涂层和下游侧涂层的合计长度为5～62.5％的长度，将上游侧涂层除外的其余的涂层部分为下游侧涂层。

根据本发明的该方案涉及的内燃机的排气净化装置，通过从上游侧涂层排除Ce，能够抑制上游侧涂层中的贵金属催化剂的氧化HC的作用的降低。另一方面，将上游侧涂层除外的其余的涂层部分即下游侧涂层的长度，相对于上游侧涂层与下游侧涂层的合计长度为37.5～95％，具有充分的长度，因此在下游侧涂层中，能够利用Ce来充分地吸附NO₂。其结果，能够利用一种NO_x吸藏还原型催化剂来使NO_x吸藏量与HC净化量的合计量增大。

附图说明

图1是表示本发明的内燃机的排气净化装置的概略系统图。

图2A是NO_x吸藏还原型催化剂的主视图。

图2B是NO_x吸藏还原型催化剂的截面图。