[发明专利]航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法及装置

权利要求书

1.一种航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法，其特征在于，航空发动机控制系统中包括控制装置和与所述控制装置连接的多种上位机，每种上位机用于向所述控制装置发送控制指令，且多种上位机发送的控制指令互不相同，每种上位机均包括配置信息，所述集成方法包括：

获取每个上位机的配置信息，并将多个上位机的配置信息形成配置文件，其中，每个上位机的配置信息中均存储有该上位机的安装路径；

判断所述配置文件是否为空；

当所述配置文件不为空时，获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径；

判断获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径是否成功；

当获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径成功时，根据每个上位机的安装路径动态生成该上位机的功能按钮；

针对每个上位机的功能按钮创建该功能按钮的左键单击功能和右键单击功能；

所述左键单击功能包括当通过左键单击所述功能按钮时，打开该功能按钮所对应的上位机；

所述右键单击功能包括当通过右键单击所述功能按钮时，调出该功能按钮所对应的上位机的菜单。

2.根据权利要求1所述的航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法，其特征在于，所述集成方法包括：

当所述配置文件为空时，发出“配置文件读取失败”的告警信息。

3.根据权利要求1所述的航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法，其特征在于，所述集成方法包括：

当获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径不成功时，发出“配置格式错误”的告警信息。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法，其特征在于，所述获取每个上位机的配置信息，并将多个上位机的配置信息形成配置文件包括：手动将多个上位机的配置信息形成配置文件或自动将多个上位机的配置信息形成配置文件。

5.根据权利要求4所述的航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法，其特征在于，所述手动将多个上位机的配置信息形成配置文件包括：

将每个上位机的配置信息按照约定格式设置；

将按照约定格式设置的多个上位机的配置信息形成配置文件。

6.根据权利要求4所述的航空发动机控制系统中多种上位机的集成方法，其特征在于，所述自动将多个上位机的配置信息形成配置文件包括：

自动提取每个上位机的配置信息；

根据自动提取的配置信息组织每个上位机的配置信息的格式；

将组织好的每个上位机的配置信息形成配置文件。

7.一种航空发动机控制系统中多种上位机的集成装置，其特征在于，航空发动机控制系统中包括控制装置和与所述控制装置连接的多种上位机，每种上位机用于向所述控制装置发送控制指令，且多种上位机发送的控制指令互不相同，每种上位机均包括配置信息，所述集成装置包括：

配置文件形成模块，所述配置文件形成模块用于获取每个上位机的配置信息，并将多个上位机的配置信息形成配置文件，其中，每个上位机的配置信息中均存储有该上位机的安装路径；

第一判断模块，所述第一判断模块用于判断所述配置文件是否为空；

获取模块，所述获取模块用于当所述配置文件不为空时，获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径；

第二判断模块，所述第二判断模块用于判断获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径是否成功；

功能按钮生成模块，所述功能按钮生成模块用于当获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径成功时，根据每个上位机的安装路径动态生成该上位机的功能按钮；

功能创建模块，所述功能创建模块用于针对每个上位机的功能按钮创建该功能按钮的左键单击功能和右键单击功能；

所述左键单击功能包括当通过左键单击所述功能按钮时，打开该功能按钮所对应的上位机；

所述右键单击功能包括当通过右键单击所述功能按钮时，调出该功能按钮所对应的上位机的菜单。

8.根据权利要求7所述的航空发动机控制系统中多种上位机的集成装置，其特征在于，所述集成装置还包括：

第一告警模块，所述第一告警模块用于当所述配置文件为空时，发出“配置文件读取失败”的告警信息；

第二告警模块，所述第二告警模块用于当获取所述配置文件中的每个上位机的安装路径不成功时，发出“配置格式错误”的告警信息。