[发明专利]网格线违停交通监控系统及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种监控系统，具体的说是涉及一种网格线违停监控系统。

背景技术

在住宅小区、企事业单位门口的道路上一般都会有网格线，以提示驾驶员门口请勿停车，保障住宅小区、企事业单位的正常进出通行。

但是往往有不自觉的驾驶员，会停车占用网格线，进而影响住宅小区、企事业单位的正常进出通行。

由于驾驶员往往是临时停车，因此，很难对上述违法停车行为进行处罚。

基于此目的，需要设计一种网格线违停监控系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种网格线违停交通监控系统及其工作方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种监控系统，包括：

安装在监控架上的监控装置，在网格线下面铺设有地感线圈；

所述监控装置包括：广角高清日夜两用摄像头、中央处理器，以及与中央处理器相连的无线模块；

当车辆经过或者停在网格线上后，所述地感线圈感知车辆，并通过中央处理器触发广角高清日夜两用摄像头对车辆开始拍摄，并在延时N秒中后结束拍摄，将拍摄的影像数据通过无线模块发送至后台服务器。

进一步，所述后台服务器适于将影像数据按帧进行提取画面中的车牌数据，在当前影像数据中，每帧画面中均出现相同的车牌，则将该车牌记录违章。

进一步，所述广角高清日夜两用摄像头包括：微型摄像透镜系统；所述微型摄像透镜系统从物体侧起依次包括前组透镜和后组透镜，其中所述前组透镜从物体侧起依次包括凸面朝向物体侧的第一负月牙透镜、第二负透镜、第三负透镜、第四正透镜、第五负透镜；所述后组透镜从物体侧起依次包括第六正透镜、第七负透镜、第八正透镜、第九负透镜、第十正透镜，第六正透镜为双凸透镜；所述第一负月牙透镜和第二负透镜之间的空气间隔为5.95～7.80mm，所述第六正透镜和第七负透镜之间的空气间隔为2.75～0.10mm，所述前组透镜与第六正透镜之间的空气间隔为5.75～9.35mm；其中，从所述前组透镜的最靠物体侧的第一负月牙透镜的透镜表面到所述后组透镜的最靠物体侧的第六正透镜的透镜表面为止的在光轴上的距离表示为D1，所述成像镜头模组的焦距表示为f，所述后组透镜的焦距表示为fb，且满足关系式：

0.33＜f/fb＜0.7，

1.0＜D1/f＜5.1。

进一步，设定NdfL为所述第五负透镜的对d线的折射率，vdfL为所述第五负透镜的对d线的阿贝数，vd2p为所述第六正透镜和第七负透镜构成的复合透镜的正透镜的对d线的阿贝数，vd2n为所述第六正透镜和第七负透镜构成的复合透镜的负透镜的对d线的阿贝数，且满足下列关系式：

NdfL＞3.8，

50＜vdfL＜58，

8＜vd2p-vd2n＜44。

进一步，所述NdfL＞4.8。

进一步，所述微型摄像透镜系统还满足下列关系式：

0.4＜(CT₁+CT₂+CT₃+CT₄+CT₅)/f＜0.55，其中

所述成像镜头模组的焦距为f，所述第一负月牙透镜在光轴上的厚度为CT₁，所述第二负透镜在光轴上的厚度为CT₂，所述第三负透镜在光轴上的厚度为CT₃，所述第四正透镜在光轴上的厚度为CT₄，所述第五负透镜在光轴上的厚度为CT₅。

进一步，所述前组透镜的第一负月牙透镜的阿贝数小于18，第二负透镜的阿贝数大于13且小于32，第三负透镜的阿贝数大于23且小于35，第四正透镜的阿贝数与第五负透镜的阿贝数的比率大于3.5且小于4.3。

进一步，所述前组透镜和所述后组透镜至少包括一组复合透镜。

进一步，所述前组透镜的第二负透镜和第三负透镜，以及所述后组透镜第八正透镜和第九负透镜，分别构成了复合透镜。

又一方面，本发明还提供了一种监控系统的工作方法，包括：

安装在监控架上的监控装置，在网格线下面铺设有地感线圈；

所述监控装置包括：广角高清日夜两用摄像头、中央处理器，以及与中央处理器相连的无线模块；

当车辆经过或者停在网格线上后，所述地感线圈感知车辆，并通过中央处理器触发广角高清日夜两用摄像头对车辆开始拍摄，并在延时N秒中后结束拍摄，将拍摄的影像数据通过无线模块发送至后台服务器；以及