[发明专利]新型摩擦片系统

说明书

技术领域

本发明涉及制动钳的技术领域，具体涉及一种结构紧凑多功能的摩擦片系统。

背景技术

现有的摩擦片系统一般由图1和图2所示结构组成：支架簧片1、报警片2、消音片3、外摩擦片4、内摩擦片5、安装支架6。报警片2铆接一个在内摩擦片5的制动盘切入方向侧，为摩擦片达到使用寿命时提供报警功能。安装支架6上设有支架簧片安装槽，支架簧片1安装在支架簧片安装槽内，外摩擦片4、内摩擦片5通过支架簧片1卡在安装支架蹄片槽内组成图1所示的摩擦片系统。支架簧片1具有在竖直方向上支撑外摩擦片4和内摩擦片5的弹簧力。这样设计的目的是利用制动盘在旋转过程中，其轴线方向的端面跳动来推动内、外摩擦片向远离制动盘方向移动，从而使得外摩擦片和内摩擦片回位。支架簧片1的作用是为外摩擦片4和内摩擦片5在脱离制动盘时提供一个光滑的移动副，使摩擦片能在安装支架蹄片槽内滑动。此种结构存在缺点如下：

（1）支架簧片结构复杂

支架簧片是冲压件且形状结构复杂，簧片的弹簧力难以控制在设计的范围值内；支架簧片上容易堆积泥水灰尘，影响摩擦片的滑动阻力，对制动钳的摩擦片回位造成影响，增加了拖滞力矩，从而增加了汽车油耗。

（2）颠簸路面易发生制动异响

因为支架簧片的制造工艺和材质的问题，容易导致车辆在颠簸路面或是在车辆倒车入库及侧方停车过程中，发生低速制动撞击异响，而支架簧片会将异响放大从而影响用户体验。

（3）摩擦片磨损时，存在不报警危险

目前市场上的摩擦片系统，只给内摩擦片安装磨损异常报警片，外摩擦不安装报警片。当制动钳发生工作异常，导致外摩擦片先于内摩擦片磨损时，外摩擦片并不会发出异常报警，使用户不能发觉制动器已经发生致命故障。给用户安全驾驶带来威胁，给社会公共安全造成潜在危险。

（4）一套制动钳总成的摩擦片种类多，造成资源浪费多

制动钳总成一般分左制动钳总成和右制动钳总成，因此左制动钳摩擦片系统由：左内摩擦片、左外摩擦片组成。右制动钳摩擦片系统由：右内摩擦片、右外摩擦片组成。其中外摩擦片可以通用，但内摩擦片却不能够互换使用。所以一套制动钳总成存在三种摩擦片，这对摩擦片生产、检验、仓储、运输、线上装配、制动钳成品检验等都造成了巨大的负担，造成了不必要的社会资源浪费。

（5）摩擦片和支架簧片配合不易装配

许多产品为了解决制动异响，会将摩擦片、支架簧片、安装支架之间的配合间隙设计的很小，所以在生产装配制动钳时，摩擦片系统并不容易装配，并且支架簧片的边角容易割伤制动钳装配员工的双手。

因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的摩擦片系统。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种工艺简单、零部件数量少的摩擦片系统，能更好地解决现有制动钳摩擦片系统上存在的缺陷，该摩擦片系统只存在一种摩擦片，不分左内摩擦、右内摩擦片和外摩擦片，大大提高制动钳的生产效率、经济性和使用安全性。

为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种新型摩擦片系统，包括有摩擦片总成和安装支架，所述摩擦片总成滑动设置在安装支架上，其特征在于：所述安装支架上设有蹄片槽，所述摩擦片总成包括有回形舌片、消音片和摩擦片，所述回形舌片包括有相连的上摩擦滑动面与下摩擦滑动面，且下摩擦滑动面前端设有报警摩擦面，所述摩擦片的钢背肩部包覆有所述回形舌片，回形舌片的上摩擦滑动面和下摩擦滑动面分别与安装支架的蹄片槽上滑动面和蹄片槽下滑动面滑动连接，所述回形舌片的报警摩擦面高出摩擦片的钢背，当摩擦片磨损完之前，报警摩擦片能报警。

所述蹄片槽下端设有止挡台阶，所述消音片设置在摩擦片的钢背上，消音片两侧设有缓冲止挡面，缓冲止挡面包裹在摩擦片钢背的周向侧面，且缓冲止挡面与止挡台阶侧面滑动贴合。

所述回形舌片的下摩擦滑动面回折呈C字型。

所述回形舌片的上摩擦滑动面为冲压挤压面，冲压挤压面由上往下冲压成型。

所述回形舌片的报警摩擦面高出摩擦片的钢背至少2mm。

所述消音片两侧的缓冲止挡面为回折舌片。

所述摩擦片总成的数量为两个，对称设置在所述安装支架上。

所述止挡台阶侧面、蹄片槽上滑动面和蹄片槽下滑动面均为加工面。