[发明专利]具有舵叶轮毂的舵叶和用于舵叶的舵叶轮毂

权利要求书

1.一种用于船的舵叶(100)，所述舵叶包括：前缘(10)，后缘(11)，第一侧壁(12)和与所述第一侧壁(12)相对置的第二侧壁(13)，以及设置在连接空间(16)中的用于连接舵柱的舵叶轮毂(17)，其中所述连接空间(16)设置在所述舵叶的内部，其中所述舵叶轮毂(17)具有轮毂体(29)，其中所述轮毂体(29)柱形或者锥形地构成，所述轮毂体(29)具有用于容纳舵柱的内部钻孔(30)和沿着环周方向伸展的轮毂外面(31)，

其特征在于，

所述轮毂外面(31)在整个环周上与所述第一侧壁(12)的内侧并且与所述第二侧壁(13)的内侧间隔开地设置，以及所述舵叶轮毂(17)具有至少两个连接机构(34)，其中所述至少两个连接机构(34)中的第一连接机构在所述轮毂外面(31)和所述第一侧壁(12)的内侧之间在径向方向上延伸，并且所述至少两个连接机构(34)中的第二连接机构在所述轮毂外面(31)和所述第二侧壁(13)的内侧之间在径向方向上延伸，以及其中所述至少两个连接机构(34)构成为在运行时并且在所述舵叶设置在船上的状态中，将作用到所述舵叶上的力和/或力矩传输到所述轮毂体(29)上。

2.根据权利要求1所述的舵叶(100)，其特征在于所述轮毂体(29)具有外径(32)，所述连接空间(16)具有第一外壁(22)，其中所述第一外壁(22)是所述第一侧壁(12)的子区域，所述连接空间(16)具有第二外壁(23)，其中所述第二外壁(23)是所述第二侧壁(13)的子区域，所述连接空间(16)具有在所述第一外壁(22)的内侧和所述第二外壁(23)的内侧之间的内部距离(33)，其中所述轮毂体(29)的外径(32)小于所述内部距离(33)。

3.根据权利要求1所述的舵叶(100)，其特征在于，所述至少两个连接机构(34)中的每一个具有第一连接区域(36)和第二连接区域(37)，其中所述至少两个连接机构(34)借助于所述第一连接区域(36)设置和/或固定在所述轮毂外面(31)上，并且其中所述至少两个连接机构(34)借助于所述第二连接区域(37)设置和/或固定在所述第一侧壁(12)的内侧上，以及借助于所述第二连接区域(37)设置和/或固定在所述第二侧壁(13)的内侧上。

4.根据权利要求1所述的舵叶(100)，其特征在于，所述至少两个连接机构(34)相对于所述舵叶的垂直中间平面(24)对称或者不对称地设置，和/或朝向所述垂直中间平面(24)的两侧设置相同数量的连接机构(34)，和/或在所述轮毂外面(31)和所述第一侧壁(12)的内侧之间延伸的连接机构(34)的数量与在所述轮毂外面(31)和所述第二侧壁(13)的内侧之间的连接机构(34)的数量相同。

5.根据权利要求1所述的舵叶(100)，其特征在于，所述至少两个连接机构(34)在所述舵叶轮毂(17)的轴向高度的至少60％上延伸，并且在所述轴向高度的至少60％上设置和/或固定在所述轮毂外面(31)上。

6.根据权利要求1所述的舵叶(100)，所述至少两个所述连接机构(34)是连接片和/或支撑板。

7.根据权利要求1所述的舵叶(100)，其特征在于，设有在两个和六个之间的连接机构(34)，其中所述连接机构(34)在所述轮毂体(29)的环周上均匀地分布式地设置。

8.根据权利要求4所述的舵叶(100)，其特征在于，所述至少两个连接机构(34)相对于所述舵叶的所述垂直中间平面(24)具有30°至80°的角距离，和/或在所述舵叶的所述垂直中间平面(24)的每一侧并且相对于所述舵叶的所述垂直中间平面(24)对称地分别设置两个连接机构(34)，其中设置在相应的侧上的所述两个连接机构(34)之间的角距离(38)在40°和80°之间。