[发明专利]操纵装置

说明书

本发明的目的是通过如下操纵装置来实现的，该操纵装置具有对轴(12)进行支撑的柱管(1)、外柱(2)、固定托架(3)、以及紧固件(4)，所述外柱(2)具有以能够沿前后方向移动的方式保持所述柱管(1)的包持本体部(21)和使在该保持本体部(21)形成的狭缝(23)沿宽度方向扩大缩小的夹具部(22)，在所述包持本体部(21)，在内周侧且所述狭缝(23)的相反侧从包持本体部的后方形成有内周凹部(5)。

技术领域

本发明涉及具有二次冲突时的冲击能量吸收功能的操纵装置。

背景技术

一直以来，已知通过在二次冲突时固定于车体的操纵装置的一部分向前方移动来吸收二次冲突所伴随的冲击能量的操纵装置。作为与此种操纵装置有关的现有技术，存在专利文献1所公开的技术。

在专利文献1所记载的操纵装置中，具有配置在后部的外护套10、配置在前部的内护套11、通过壳体12固定在内护套11前部的下托架13、以及固定于外护套10的上托架14。外护套10和内护套11以能够沿轴向方向相对滑动的方式嵌合。

在二次冲突时，外护套10和内护套11沿轴向方向相对滑动，以利用在两个护套10、11之间产生的摩擦来吸收冲击。另外，作为在二次冲突时沿相对滑动方向引导外护套10和内护套11的一对引导部件，具有从上托架14延伸设置并间接地卡合于内护套11的支柱61、以及设于内护套11，且卡合于在支柱61形成的长孔64的轴62。通过支柱61引导外护套10和内护套11的相对移动，在二次冲突时抑制卡阻(こじり)的发生。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-261037号公报。

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1中，设有一体地延伸设置于上托架14的支柱61以及轴62，部件件数增多，花费成本。另外，存在空间增大，搭载性恶化的问题。因此，本发明的目的是以简单的构成提供外柱和柱管能够平稳地进行冲击吸收行程的操纵装置。

用于解决问题的方案

因此，通过使本发明的第一实施方式为如下操纵装置来解决了上述问题，其特征在于，具有对轴进行支撑的柱管、外柱、固定托架、以及紧固件，所述外柱具有以能够沿前后方向移动的方式保持所述柱管的包持本体部和使在该保持本体部形成的狭缝沿宽度方向扩大缩小的夹具部，所述固定托架具有夹持所述外柱的宽度方向两侧的固定侧部，所述紧固件具有夹具螺栓和夹具杠杆，所述夹具螺栓贯穿插入在所述外柱的夹具部形成的紧固孔、以及在所述固定侧部形成的支撑孔，通过所述夹具杠杆来实现自由紧固以及解除的构成，在所述包持本体部，在内周侧且所述狭缝的相反侧并且从包持本体部的后方形成有内周凹部。

另外，通过使本发明的第二实施方式为如下操纵装置来解决了上述问题，其特征在于，在第一实施方式所记载的操纵装置中，所述内周凹部与所述夹具部后端相比形成在后方，所述内周凹部的后端与前端相比宽度较大地形成。通过使本发明的第三实施方式为如下操纵装置来解决了上述问题，其特征在于，在第一或第二实施方式所记载的操纵装置中，构成所述包持本体部内表面和所述内周凹部的边界的轮廓线由曲线形成。

通过使本发明的第四实施方式为如下操纵装置来解决了上述问题，其特征在于，在第一或第二实施方式所记载的操纵装置中，所述内周凹部区域内的所述包持本体部的壁厚以随着从前方去往后方而减少的方式形成。通过使本发明的第五实施方式为如下操纵装置来解决了上述问题，其特征在于，在第一或第二实施方式所记载的操纵装置中，所述内周凹部从所述外柱的轴向方向上的后方形成到中间部位。