[发明专利]具有可调的包层壳体的载具座椅

说明书

技术领域

本发明属于调整载具的乘客空间、并且更具体地是飞行器的乘客空间的领域。

本发明尤其涉及包括包层壳体的载具座位，所述包层壳体用于机械地且直观地保护座位的机械部分和/或用于为座位占用者产生私人空间效果。

更特别地，在本发明的座位中，包层壳体结构被设计成使得能够在制造期间实现该壳体的可变且缓慢的个性化，并且使得能够实现该壳体的简单且快速的修复能力。

背景技术

在乘客运输、尤其是飞行器的领域中，提供给乘客的座位是具有强烈的商业影响的装备。

因此，开发飞行器的航空公司不仅在舒适度上、而且还在座位的美学和视觉效果上要求很高。

一个座位——至少针对建议改善的舒适度等级的舱位的座位——是复杂的装备，如图1中图示出的座位101，其中，坐垫91、椅背92、和（当座位如图示出的这样提供时）头垫93以及腿靠94通常是可在其之间移动的部分，以便赋予座位不同的舒适位置。

座位在某些情况下包括壳体100，壳体100通常覆盖座位的后部并且尤其至少部分地覆盖座位的侧向边缘。隔离座位的机械部分的壳体装饰了座位和座舱，并且尤其是在休息阶段时为乘客带来了私人空间的舒适度。

壳体100因此形成了座位可见且必要的一部分，该部分最常用来突出公司颜色和/或确保与飞行器座舱的其它包层的和谐装饰。

另外，出于相同的理由，具有损伤的壳体应该在短时间内修复或更换。

例如图2中部分所示的壳体的那样，实际的壳体最常以成型的夹层的形式一体实现以坚固且自承，以便在使用条件下获得具有稳定形状的总体。这些壳体实施为想要的形状并且承受所有精加工，尤其是颜色、图案和浮雕，以在固定在座舱上之前集成到座位的其它部分上。

与图2的壳体的示例相反，可能需要不可展开形状的壳体的复杂性使得这些壳体的制造精细并需要相对较长的制造周期以考虑飞行器开发者所需要的壳体特性，其中该特性包括形状、颜色及装饰，并且还包括乘客可用的附件的位置。

当在制造座位和包层壳体的过程中缓慢地给出并修改想要的特性时，这些需要的延迟通常受限且有争议。

还可能的是，虽然特性得以修改但座位已经安装在座舱，该特性通过希望修改座舱环境的飞行器开发者的意愿，还或者当飞行器由其它开发者所继续时通过飞行器开发者的变化而修改。

当壳体已经制造或处于制造即将完成的状态中时，这些需求的变化或修改导致需要制造新的壳体，或者最少导致在经济和技术可接受的范围内显著修改已生产的壳体。

因此，经济和对制造或修改周期的影响是重要的参数。

另外，座位的壳体在操作期间暴露于可能损伤壳体的诸如箱包或搬运的碰撞的危害之中。在这种情况下，需要修复或更换壳体以保持安全并使座舱保持在较好的美学状态下。

由于实际座位的包层壳体的集成结构太难修改，因此在包层壳体的制造循环以及维修操作时包层壳体是不便的。

发明内容

本发明借助一种座位针对从已知解决方案所观察到的缺陷提出一种解决方案，该座位包括座椅以及包层壳体。壳体包括所述座椅侧的内面（即可以由座位占用者所见的壳体的面）以及位于壳体的相对面上的外面，所述壳体部分包覆座椅。

另外，壳体包括：

–结构框架，该结构框架确定由已组装的缘条所产生的网架（maillage），所述网架的网格中的每一个对应于框架的空间并且所述空间不具有缘条，其中所述框架由所述网格周缘的所述缘条所实体化。框架在空间中确定壳体的总体形状。

–收尾面板的集合，这些收尾面板形成覆盖框架的表层，所述收尾面板固定在壳体的外面和内面上，并且在收尾面板的集合中的每个收尾面板：

- 覆盖至少一个网格；

- 支承在收尾面板所覆盖的一个或多个网格的缘条中的全部或部分上。

因此可以实现一种座位，即使该座位具有复杂或不可展开的形状的座椅的包层壳体也不要求复杂的生产装置，该座椅的壳体仍易于实施，并且由于网格中的空置体积而减小了座位的质量，同时保持在安装有座位的座舱环境中所需要的刚度，例如是诸如飞行器座舱的载具座舱。

在一个实施例中，框架的至少某些缘条的结构由形成空心型材的复合材料制成。

在一个实施例中，框架的至少某些缘条的结构由诸如泡沫的发泡材料例如通过注塑、冲压、滚塑或机械加工的方法制成，所述发泡材料通过混合矿物纤维和/或有机纤维和/或金属纤维而强化。

在一个实施例中，框架的至少某些缘条的结构由金属材料通过型材成型和/或机械加工制成。