[发明专利]一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆

说明书

本发明涉及一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆，电池箱的箱体包括箱体本体，所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化，在对电池箱进行维护保养时，将检测管从通孔中拉出，检查变色指示剂是否变色，这种检测方便比较简单，而且检测准确、方便，将检测管插入至箱体本体的内腔中，使电池箱在安装和运送过程中更加方便，结构紧凑。

技术领域

本发明涉及一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆。

背景技术

电池系统作为电动汽车的关键系统之一，其安全性直接影响人员和车辆的安全。现有的电池箱的箱体一般由上盖、下箱体和防水透气阀等部件组成，在电池安装或检修维护需要拆卸时，可能会因为密封圈老化变形、紧固力矩不到位、防水透气阀损坏等原因导致电池箱体防护失效，而电池箱的防护失效可能会引发电池损坏、甚至起火等严重事故，进而威胁人员及车辆安全。

现有技术中检测电池箱体防护等级的主要方法是通过防水透气阀向电池箱的箱体内通入一定量的气体，并保持一定时间，然后检测电池箱内的压力，通过压力变化的大小判断电池箱是否防护失效，这种方法需要使用气密性检测设备，且需要具备气源和电源的条件下才可以测试，测试条件复杂而且耗时较长；另外，不同厂家的电池箱匹配的防水透气阀的类型各有不同，检测设备及工装就会不同，不利于大范围推广和使用。

另一种检测电池箱防护等级的方法是电池管理系统通过定期检测电池系统的绝缘阻值，判断电池箱是否进水，进而判断电池箱是否密封失效。而由于电池管理系统统筹管理所有的电池箱，因此，这种方法无法判断具体哪一个电池箱的箱体进水，需要排查所有电池箱的密封情况，耗费大量的人力物力，并且可能会出现误报情况，如果电池箱少量进水，在未达到报警阈值时，即使进水也无法判断和检测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构紧凑，且密封防护的检测准确、检测方便的电池箱；本发明的目的还在于提供一种该电池箱的箱体；本发明的目的还在于提供一种该使用该电池箱的电动车辆。

为实现上述目的，本发明的电池箱的箱体采用以下技术方案：

方案1：电池箱的箱体，包括箱体本体，所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化。

方案2：在方案1的基础上，所述检测件为检测管，所述固定部和检测部分设在检测管的两端。

方案3：在方案2的基础上，所述检测管的固定部封闭，检测管上设有用于将检测腔与箱体本体的内腔连通的检测孔。方便箱体内腔的空气进入检测管中。

方案4：在方案3的基础上，所述固定部上连接有用于将检测管插入至通孔中和从通孔中拔出的操作柄，所述操作柄密封装配在检测管的固定部而将固定部封闭。方便检测管的取出。

方案5：在方案4的基础上，所述操作柄为旋转手柄，其具有供操作人员旋拧的操作台阶。方便操作。

方案6：在方案3的基础上，所述变色指示剂为填充于检测管中的干燥剂。原料比较方便找到，而且容易观察。

方案7：在方案6的基础上，所述检测孔处加装有防止干燥剂泄露的防漏膜。防止干燥剂泄露。

方案8：在方案2~7的任一项的基础上，所述检测管为透明管。方便观察干燥剂的变色情况。

方案9：在方案8的基础上，所述检测管为玻璃管。材料比较方便得到。