[发明专利]交通工具的配备装置有效
申请号: | 201710856008.1 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN108297762B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | G·迪肯;R·伯格克 | 申请(专利权)人: | 格瑞玛股份公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60N2/90;B60N3/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国乌*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 配备 装置 | ||
1.交通工具的配备装置(10),该配备装置包括:能在第一位置与第二位置之间运动的配备件(12),该配备件可平移运动和/或旋转运动地支承在与交通工具固定的基础件(11)上;锁止装置(19a、19b),该锁止装置具有锁止件(14),该锁止件借助摆动铰链(G)绕支承轴(15)可摆动地支承,使得所述锁止件在交通工具加速的情况下从松动位置摆动至第一锁止位置中,其中,在所述松动位置中所述配备件(12)可自由运动,而在所述第一锁止位置中,所述配备件(12)的运动通过至少一个止挡(20)与所述锁止件(14)之间的接触而在至少一个方向上被阻止,其特征在于,所述摆动铰链(G)由支承在长孔(26)中的支承轴(15)形成,使得所述支承轴(15)为了阻止锁止件向松动位置中的返回运动能相对所述长孔(26)从第一锁止位置运动到第二锁止位置中,在所述第一锁止位置中,所述支承轴(15)设置在长孔(26)的第一区域(27)中,在所述第二锁止位置中,所述支承轴(15)设置在长孔(26)的第二区域(28)中,以阻止锁止件向松动位置中的返回运动。
2.根据权利要求1所述的配备装置,其特征在于,所述配备件(12)借助摆动铰链绕摆动轴线(a)在第一位置与第二位置之间可摆动地支承在基础件(11)上。
3.根据权利要求1所述的配备装置,其特征在于,所述长孔(26)配设给所述锁止件(14)并且所述支承轴(15)配设给所述基础件(11),或者所述支承轴(15)配设给所述锁止件(14)并且所述长孔(26)配设给所述基础件(11)。
4.根据权利要求2所述的配备装置,其特征在于,所述长孔(26)配设给所述锁止件(14)并且所述支承轴(15)配设给所述基础件(11),或者所述支承轴(15)配设给所述锁止件(14)并且所述长孔(26)配设给所述基础件(11)。
5.根据权利要求1至4之一所述的配备装置,其特征在于,所述锁止件(14)被弹簧(21)加载到松动位置中。
6.根据权利要求1至4之一所述的配备装置,其特征在于,所述锁止件(14)在所述松动位置中和/或在至少一个锁止位置中与至少一个支座(39)接触。
7.根据权利要求1至4之一所述的配备装置,其特征在于,所述锁止件(14)在所述第一锁止位置与所述第二锁止位置之间运动时相对于支承轴(15)执行沿径向(p1)的运动。
8.根据权利要求1至4之一所述的配备装置,其特征在于,在所述配备件(12)运动时,所述锁止件(14)能被止挡(20)从所述第一锁止位置移动至所述第二锁止位置中。
9.根据权利要求1至4之一所述的配备装置,其特征在于,所述支承轴(15)以间隙配合容纳在第一区域(27)中并且以压配合容纳在第二区域(28)中。
10.根据权利要求1至4之一所述的配备装置,其特征在于,所述锁止件(14)具有第一形锁合机构(24),且所述基础件(11)具有第二形锁合机构(25),并且在所述松动位置和所述第一锁止位置中,所述第一形锁合机构(24)和第二形锁合机构(25)脱离嵌接并且在所述第二锁止位置中相嵌接。
11.根据权利要求1至4之一所述的配备装置(10),该配备装置具有至少一个锁止装置(19a、19b),其中,所述配备装置(10)由扶手形成,所述配备件(12)由扶手的可摆动的扶手把柄形成。
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