[发明专利]一种轨道交通折返线布置结构

权利要求书

1.一种轨道交通折返线布置结构，包括轨行区域和轨道正线，其中所述轨道正线铺设在轨行区域上，包括两条并行的第一轨道和第二轨道，其特征在于，

所述第一轨道和第二轨道之间还设有第一单渡线和第二单渡线，其中所述第一单渡线设于站前，所述第二单渡线设于站后，用于实现列车在站前和/或站后的所述第一轨道和第二轨道之间的切换，并可同时用于实现列车的折返。

2.根据权利要求1所述的轨道交通折返线布置结构，其中，所述第一单渡线和第二单渡线倾斜方向一致或不一致，即列车在所述第一轨道和第二轨道之间的切换方向可以一致也可以不一致。

3.根据权利要求1所述的轨道交通折返线布置结构，其中，所述第一单渡线和第二单渡线平行。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轨道交通折返线布置结构，其中，所述第一单渡线包括第一单开道岔和第二单开道岔，所述第一单开道岔的主线与第一轨道重合，第二单开道岔的主线与第二轨道重合，所述第一单开道岔的侧线与第二单开道岔的侧线相接，以此方式形成从第一轨道到第二轨道的过渡线。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轨道交通折返线布置结构，其中，所述第二单渡线包括第三单开道岔和第四单开道岔，所述第三单开道岔的主线与第一轨道重合，第四单开道岔的主线与第二轨道重合，所述第三单开道岔的侧线与第四单开道岔的侧线相接，以此方式形成从第一轨道到第二轨道的过渡线。

6.根据权利要求1或3所述的一种轨道交通折返线布置结构，其中，所述单渡线与车站之间的距离，优选不小于15米。

7.根据权利要求1～6任一项所述的一种轨道交通折返线布置结构，其中，所述单渡线与车站之间还设有出站信号机，所述出站信号机与站台之间的距离优选不小于5米。