[发明专利]一种避免自卸车不落大箱行车控制装置及方法

说明书

一种避免自卸车不落大箱行车控制装置及方法，包括控制按钮，取力器电磁阀，起顶开关，继电器，行程开关，报警器，保险器，蓄电池组，其中控制按钮分别连接取力器电磁阀、继电器和起顶开关，取力器电磁阀连接继电器，继电器还分别连接报警器和行程开关，继电器和报警器一端还分别接地，行程开关还连接保险器6和起顶开关，保险器还连接蓄电池组，蓄电池组的一端接地，其中蓄电池组由两块蓄电池组成，该装置费用低，安全性高。

技术领域

本发明涉及自动控制领域，具体涉及一种避免自卸车不落大箱行车装置及方法。

背景技术

煤场所使用的车辆后八轮自卸车在工作运行当中未放下大箱而出现大小刮碰事故，而造成经济损失。

众所周知，自卸车到达预定卸载位置后，驾驶员实施驻车制动，然后按下取力器开关，踩下离合器挂入低速挡，松开离合器踏板，使举升油泵的取力装置与变速器的动力输出齿轮轻柔准确地结合，将控制开关拨到举升位置，即可实现车厢举升动作，与此同时，车载蜂鸣器报警警示驾驶员及周围车辆和人员，车辆正在实施举升卸载动作，卸载完毕后，将控制开关拨到下降位置，待大箱落到位置后，关闭取力开关方可使车辆行驶。

然而造成刮碰事故的原因在于关闭取力开关不落大箱车辆依然可以行走。最主要原因是实际生产造作运行中每班次大箱升降的次数可达50-60次，由于升降次数频繁死机大脑疲乏造成刮碰事故。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在不破坏车辆原有线路，不影响车辆灯光和其他电动功能的正常实用，改进用1.5mm²，车用电线3米，五 插继电器一个，行程控制按钮一个。费用低，安全性高的避免自卸车不落大箱行车控制装置及方法。

本发明提供了一种避免自卸车不落大箱行车控制装置，包括控制按钮，取力器电磁阀，起顶开关，继电器，行程开关，报警器，保险器，蓄电池组，其中控制按钮分别连接取力器电磁阀、继电器和起顶开关，取力器电磁阀连接继电器，继电器还分别连接报警器和行程开关，继电器和报警器一端还分别接地，行程开关还连接保险器6和起顶开关，保险器还连接蓄电池组，蓄电池组的一端接地，其中蓄电池组由两块蓄电池组成。

优选地，所述继电器为五 插继电器。

本发明还提供一种避免自卸车不落大箱行车控制方法，包括如下步骤：

(1)控制自卸车起顶倒料时，按下起顶开关，报警器开始报警，取力器电磁阀线圈得电后吸合，挂入对应档位后车厢开始上升，行程开关的常开触点动作转入接通状态，同时发动机动力转入取力器部分，车辆失去动力源不能行走；

(2)车厢内如有剩余煤炭需行走车辆才能倒完时，按下复合控制按钮，继电器线圈得电后，常闭触点进入断开状态，取力器电磁阀线圈失电后断开，发动机动力进入变速箱，挂入相应档位开始行车操作；

(3)当车厢内剩余煤炭倒完后，松开复合控制按钮，继电器线圈失电后，常闭触点进入接通状态，取力器电磁阀线圈得电后吸合，发动机动力转入取力器部分，车辆失去动力不能行走操作，直到车厢落到位后把行程开关压下，报警器停止报警，同时取力器电磁阀线圈失电后断开，发动机动力进入变速箱，挂挡进行正常行车作业。

优选地，还包括如下步骤：自卸车的大厢升起后，按下行程开关之前，踩下离合器踏板，挂入前进低速挡缓起步前行，持续把大厢内物料卸载完毕，在松开行程开关按钮之前先踩下离合器踏板，摘下前进挡，返回空挡位置。

本发明的避免自卸车不落大箱行车装置及方法，可以实现：

1)彻底杜绝自卸车不落大厢走车撞物、毁车、伤人事故，即保障现场人员人身安全，又避免公司因事故造成经济损失。

附图说明

图1为避免自卸车不落大箱行车装置电气结构示意图

具体实施方式