[发明专利]一种汽车半轴感应淬火设备有效
申请号: | 201710842310.1 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN107400766B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 刘家山;徐同国 | 申请(专利权)人: | 安徽省宣城市永健机械有限公司 |
主分类号: | C21D9/28 | 分类号: | C21D9/28;C21D1/10;C21D1/62 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 242052 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 感应 淬火 设备 | ||
1.一种汽车半轴感应淬火设备,包括机架(1)、夹紧装置(3)和感应淬火装置(4),所述夹紧装置(3)包括顶压在半轴上端的顶压轴(31)、顶压在半轴下端的顶压盘(32)以及驱动所述顶压盘(32)转动的驱动组件(33),所述顶压轴(31)与所述顶压盘(32)分别转动安装在所述机架(1)的上下两端,所述顶压轴(31)的转动轴线与所述顶压盘(32)的转动轴线重合,所述感应淬火装置(4)可移动地安装在所述机架(1)上,且沿半轴轴线方向在所述顶压轴(31)与所述顶压盘(32)之间上下移动,其特征在于:所述顶压轴(31)与所述顶压盘(32)之间设有半轴轴向对中装置(2),所述对中装置(2)包括三个圆周分布的对中架、安装在所述对中架上的对中滚轮(25),所述对中架包括立柱(22)、铰接在所述立柱(22)上下两端的摆动架(21)以及推动所述摆动架(21)摆动的气缸(23),所述摆动架(21)的一端铰接在所述立柱(22)的端部,另一端铰接在所述机架(1)上,所述摆动架(21)、所述立柱(22)与所述机架(1)形成平行四边形连杆机构,所述立柱(22)上设有呈上下分布的滚轮架(24),所述对中滚轮(25)转动安装在所述滚轮架(24)上,所述对中滚轮(25)的转动轴线平行于半轴的轴线,位于同一对中架上的上下两个所述对中滚轮(25)通过转轴(26)保持同轴转动,位于下方的对中滚轮(25)连接有传动装置(5),所述传动装置(5)驱动位于三个所述对中架上的对中滚轮(25)同步且同向转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴感应淬火设备,其特征在于:所述对中滚轮(25)的轮面上设有导条(251),所述导条(251)螺旋绕设在所述对中滚轮(25)上,当所述对中滚轮(25)转动时,所述导条(251)驱动半轴向下移动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴感应淬火设备,其特征在于:所述传动装置(5)包括链条(56)、传动链轮(57)、张紧链轮(55)和驱动电机,所述传动链轮(57)安装在所述转轴(26)上并与所述转轴(26)保持同步转动,所述传动链轮(57)随所述转轴(26)沿半轴径向方向移动,所述张紧链轮(55)设置在相邻两个所述传动链轮(57)之间,其中一个张紧链轮(55)连接有驱动电机,所述链条(56)绕设在所述传动链轮(57)与所述张紧链轮(55)上,使所述传动链轮(57)与所述张紧链轮(55)保持同步转动。
4.根据权利要求3所述的一种汽车半轴感应淬火设备,其特征在于:所述机架(1)上设有支座(51),所述支座(51)上设有滑轨(53)和沿所述滑轨(53)滑动的滑块(52),所述滑块(52)可移动地安装在所述支座(51)上,所述张紧链轮(55)转动安装在所述滑块(52)上,所述支座(51)与所述滑块(52)之间设有张紧弹簧(54)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车半轴感应淬火设备,其特征在于:所述滑块(52)的移动方向指向半轴的径向方向。
6.根据权利要求4所述的一种汽车半轴感应淬火设备,其特征在于:所述支座(51)上设有导轨(58)和沿所述导轨(58)移动的滑座(59),所述滑座(59)的移动方向指向半轴的径向方向,所述传动链轮(57)转动安装在所述滑座(59)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车半轴感应淬火设备,其特征在于:所述传动链轮(57)设有轴套(571),所述轴套(571)套接在所述转轴(26)的端部,所述轴套(571)与所述转轴(26)通过花键连接保持同步转动,且所述转轴(26)沿轴向方向相对所述传动链轮(57)上下移动。
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