[发明专利]一种小型航空发动机分体曲轴装配工艺方法有效
申请号: | 201710830030.9 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107617863B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 孙奇;王小兵;崔小兵;李春;张旭东;薛武智 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学;西安爱生技术集团公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/02;B25B27/00;B25B27/02 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 华金 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 航空发动机 分体 曲轴 装配 工艺 方法 | ||
1.一种小型航空发动机分体曲轴装配工艺方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:装配轴承(5)和轴承座(4),具体包括以下子步骤:
子步骤一:将轴承座(4)放入烘箱中加温,加热温度为120士10℃,并保温2分钟;
子步骤二:从烘箱中取出轴承座(4),将两个轴承(5)对称装入轴承座(4)内,形成轴承座组件,并通过轴承端盖(2)进行固定;
步骤二:对若干结构相同的曲轴进行处理并配对;将经过定温处理的左段曲轴(1)和右段曲轴(6),以左段曲轴对接轴径(7)和右段曲轴对接轴径(8)按轴径尺寸进行配对组合,保证左段曲轴对接轴径(7)和右段曲轴对接轴径(8)轴径尺寸差在0.003mm之内,以保证该左、右段曲轴对接处与对接套环(3)间的静摩擦力均能获得产生足够抗扭力矩,具体包括以下子步骤:
子步骤一:将若干曲轴置于温差为±1℃、相对湿度为30-50%的恒温恒湿环境下进行不少于22小时的定温处理;
子步骤二:将其中两个曲轴进行配对,形成一组,共有若干组,其中两个配对得曲轴,保证对接处轴径尺寸差在0.003mm之内;
子步骤三:将配对好的若干组曲轴进行降温处理,降温环境条件为温场均匀度为士2℃,将温度设定至﹣80℃,并保温5分钟以上;
步骤三:将对接套环(3)装入步骤一中的轴承座组件中,且对接套环(3)外径与轴承(5)内径为间隙配合;
步骤四:将步骤三中共同装配好的组件,连同轴承座周转托盘工装进行加温,使得对接套环(3)与轴承(5)之间从间隙配合转变为小过盈;减少对接时的过盈量,其中加温环境为均匀温度为士3℃,将加热温度设定至180℃,并保温2分钟以上;
步骤五:将低温处理的步骤二配对的左段曲轴(1)和右段曲轴(6)以及步骤四中加温处理的对接套环(3)及轴承(5)和轴承座(4)组件取出,快速装入对接工装进行对接,形成完整曲轴部件,保持对接压力3分钟,并使该曲轴部件在工装上恢复至室温。
2.如权利要求1所述的一种小型航空发动机分体曲轴装配工艺方法,其特征在于,所述轴承(5)的内圈与对接套环(3)外径对接前为间隙配合,对接后为过盈配合;所述左段曲轴对接轴径7和右段曲轴对接轴径8的轴径外径与对接套环3内壁降、升温前为过盈配合,降、升温后为间隙配合;室温时所述轴承(5)的内径与对接套环(3)外径对接前为间隙配合。
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