[发明专利]牵引电池和具有这样的电池的车辆

权利要求书

1.一种牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-该牵引电池(10，20)包括用于存储电能的多个电池单元模块(11)，

-该牵引电池(10，20)包括用于包绕这些电池单元模块(11)的壳体(17)，

-该牵引电池(10，20)包括多个传感器(12)，这些传感器被安排在这些电池单元模块(11)之间并且与这些电池单元模块(11)局部地分开并且具有的目的是测量在这些电池单元模块(11)上的机械负载,

-其中这些传感器(12)是膜传感器，这些膜传感器各自包括两个膜，并且其中这些膜各自在一侧上具有多个导体轨道，并且

-其中用于各个膜的这些导体轨道被安排成彼此平行，并且这些膜被安排成彼此抵靠，以使得这些导体轨道在交点处彼此触碰。

2.如权利要求1所述的牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-这些传感器(12)被适配成用于基于这些电池单元模块(11)的变形来检测负载。

3.如权利要求1或2所述的牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-这些传感器(12)还被整合到该壳体(17)中。

4.如权利要求1或2所述的牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-所述两个膜是聚酯膜。

5.如权利要求1或2所述的牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-这些膜在内侧上至少在这些交点处以半导电的方式被涂覆。

6.如权利要求5所述的牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-这些膜传感器还包括电子多路复用器，并且

-该多路复用器被配置的方式为使得各个交点连接至电压，其结果是在相应的交点处的、由该电压产生的电流强度取决于作用在该交点上的机械压力。

7.如权利要求3所述的牵引电池(10，20)，

其特征为以下特征：

-这些传感器(12)被整合到该壳体(17)的底板(15)或多个侧壁(14)中。

8.一种车辆(30)，

其特征为以下特征：

-该车辆(30)包括用于驱动该车辆(30)的电动机(21)，并且

-该车辆(30)包括电连接至该电动机(21)的如权利 要求 1 至 7 之一所述的 牵引电池(10，20)。