[发明专利]一种市政园林道路用新能源车结构在审

专利信息
申请号: 201710808711.5 申请日: 2017-09-09
公开(公告)号: CN107685768A 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 王莎莎 申请(专利权)人: 王莎莎
主分类号: B62D7/14 分类号: B62D7/14;G09F21/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315700 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政 园林 道路 新能源 结构
【权利要求书】:

1.一种市政园林道路用新能源车结构,其特征在于,包括一车体,所述车体包括一底盘,所述底盘下端的前部通过转向轴连接有前轴架,所述前轴架通过车前轴连接有前轮,所述转向轴还连接有导向杆,所述底盘下端的后部通过随动轴连接有后轴架,所述后轴架通过车后轴连接有后轮,所述随动轴还连接有随动杆,所述导向杆的后部设有滑动槽,所述随动杆的前端转接有滑动块,所述滑动块配合设置于所述滑动槽内,所述导向杆和前轴架垂直连接,所述随动杆和后轴架垂直连接,所述转向轴转动从而带动前轴架和导向杆同步转向,进而通过滑动块沿滑动槽的运动带动随动杆和后轴架朝相反方向偏转;

所述底盘上方设有车厢,所述车厢上层设有设备夹层,所述设备夹层后部设有敞口,所述设备夹层内设有展示设备,所述展示设备包括固定于设备夹层内的导轨支架,所述导轨支架上设有导轨,所述导轨上滑动安装有导滑块,所述导滑块下方连接有安装架,所述安装架上设有一凹槽,所述凹槽内放置有可相对凹槽滑动的齿条,所述齿条与导轨相平行设置,所述安装架还通过第一转动轴连接第一齿轮,所述安装架还通过第二转动轴连接第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮均位于齿条上方并与齿条啮合,所述第一转动轴的外端部在其垂直方向上连接有导杆,所述导轨支架的一侧设有滑槽支架,所述滑槽支架内设有沿导轨长度方向设置的水平滑槽以及连通于水平滑槽的后端的倾斜滑槽,所述导杆的外端部设有滑轮,所述滑轮安装于水平滑槽内,所述第二转动轴在垂直方向上连接有设备固定板,所述设备固定板上设有展示仪器,所述导滑块中部沿导轨长度方向设有螺杆,所述螺杆一端连接有螺杆电机,所述螺杆电机驱动螺杆转动从而带动导滑块沿导轨滑动;

所述底盘前方设有缓冲装置,所述缓冲装置包括缓冲筒,所述缓冲筒的两端均为封闭状,所述缓冲筒内腔的后端设有大弹簧和小弹簧,所述大弹簧套设于小弹簧且呈同心布置,所述大弹簧和小弹簧的轴线均与缓冲筒的轴线重合,所述大弹簧和小弹簧的后端均固定在缓冲筒的后端上,所述大弹簧的高度高于小弹簧的高度,所述小弹簧的前端设有滑动轴,所述滑动轴的直径小于大弹簧的内径且大于小弹簧的外径,所述滑动轴的轴线与缓冲筒的轴线重合,所述缓冲筒前端的中部设有通孔,所述滑动轴的前端穿过所述通孔伸出到缓冲筒外,且所述滑动轴与所述通孔间呈滑动配合,所述滑动轴的前端固定有缓冲板,所述大弹簧前端与缓冲筒前端间的那段滑动轴上固设有环形凸台,所述环形凸台的直径大于所述大弹簧的内径。

2.根据权利要求1所述的车体,其特征在于,所述车体上设置有锂电池和电动机,所述锂电池供电于电动机以驱动车体。

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