[发明专利]车辆及其驱动系统的电能耗计算方法和计算装置

权利要求书

1.一种车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，包括：

根据驾驶员请求扭矩和车辆的电机转速计算车辆驱动系统的瞬时功率；

根据所述瞬时功率和单位行驶里程计算单位里程电能耗；

累计记录预设数量的所述单位里程电能耗以获得预设里程总能耗。

2.如权利要求1所述的车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，所述根据驾驶员请求扭矩和车辆的电机转速计算车辆驱动系统的瞬时功率包括：

获取车辆的油门踏板和刹车踏板的输入信号，并根据所述输入信号计算所述驾驶员请求扭矩；

获取所述车辆的电机转速；以及

根据以下公式计算所述车辆驱动系统的瞬时功率：

P＝T*N/9550，其中，P为所述当前瞬时功率，T为所述驾驶员请求扭矩，N为所述电机转速。

3.如权利要求1所述的车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，所述根据所述瞬时功率和单位行驶里程计算单位里程电能耗包括：

对所述瞬时功率进行积分直至所述车辆行驶所述单位行驶里程以获得所述单位里程电能耗。

4.如权利要求1所述的车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，所述电能耗计算方法还包括：

根据所述预设里程总能耗获得平均单位里程电能耗；以及

根据所述平均单位里程电能耗计算所述车辆驱动系统的百公里电能耗。

5.如权利要求4所述的车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，所述电能耗计算方法还包括：

记录本次行驶里程的最后百公里电能耗值；

根据所述最后百公里电能耗值获得对应最后百公里的单位里程电能耗，并将所述最后百公里的单位里程电能耗作为下一次行驶的初始单位里程电能耗。

6.如权利要求1-5任一项所述的车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，所述电能耗计算方法还包括：根据所述预设里程总能耗对车辆的驾驶参数进行优化。

7.如权利要求6所述的车辆驱动系统的电能耗计算方法，其特征在于，根据所述预设里程总能耗对车辆的行驶参数进行优化包括：

根据所述预设里程总能耗以及车辆总能耗量和总行驶里程估算当前剩余里程：或者，根据所述预设里程总能耗判断驾驶员的驾驶习惯；或者，根据所述预设里程总能耗调节驾驶参数以获得当前工况下的最优电能耗。

8.一种车辆驱动系统的电能耗计算装置，其特征在于，包括：

瞬时功率计算模块，用于根据驾驶员请求扭矩和车辆的电机转速计算车辆驱动系统的瞬时功率；

单位里程电能耗计算模块，用于根据所述瞬时功率和单位行驶里程计算单位里程电能耗；

预设里程总能耗获得模块，用于累计记录预设数量的所述单位里程电能耗以获得预设里程总能耗。

9.如权利要求8所述的车辆驱动系统的电能耗计算装置，其特征在于，所述瞬时功率计算模块包括：

扭矩获取单元，所述扭矩获取单元用于获取车辆的油门踏板和刹车踏板的输入信号，并根据所述输入信号计算所述驾驶员请求扭矩；

转速获取单元，所述转速获取单元用于获取所述车辆的电机转速；

计算单元，所述计算单元用于根据以下公式计算所述车辆驱动系统的瞬时功率：

P＝T*N/9550，其中，P为所述当前瞬时功率，T为所述驾驶员请求扭矩，N为所述电机转速。

10.如权利要求8所述的车辆驱动系统的电能耗计算装置，其特征在于，所述单位里程电能耗计算模块，对所述瞬时功率进行积分直至所述车辆行驶所述单位行驶里程以获得所述单位里程电能耗。