[发明专利]使用弹簧加载凸轮的车辆扶手用惯性闩锁有效
申请号: | 201710784890.3 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN108297761B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 马吉德·阿克塔斯;约瑟夫·迈克尔·基什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 弹簧 加载 凸轮 车辆 扶手 惯性 | ||
1.一种车辆座椅组件,包括:
扶手,所述扶手具有固定销并且可围绕第一枢轴操作;和
惯性锁,所述惯性锁可绕第二枢轴操作,以限定由所述惯性锁被偏置远离所述固定销所限定的闲置位置和由相对定向力限定的部署位置,所述相对定向力将所述惯性锁偏置到与所述固定销选择性地接合并且将所述扶手保持在预定旋转位置;
还包括:
盖板,所述盖板具有从所述盖板延伸到所述扶手支架的连接腿;
衬套,所述衬套将所述惯性锁与扶手支架分离;和
枢轴销,所述枢轴销限定所述第二枢轴并且延伸穿过所述惯性锁、所述盖板和所述衬套;
所述枢轴销与所述连接腿将所述盖板与所述扶手支架隔开以限定旋转空间,所述惯性锁在所述旋转空间中在所述闲置位置和所述部署位置之间旋转。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅组件,其中,所述惯性锁通过设置在所述惯性锁和所述盖板附近的偏置机构偏置到所述闲置位置。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅组件,其中所述预定旋转位置是所述扶手的直立位置,在所述直立位置中,所述惯性锁的所述部署位置防止所述扶手旋转出所述直立位置,直到所述相对定向力被移除。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅组件,其中所述相对定向力由重力的2.5倍的所述扶手的减速度所限定。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅组件,其中偏置弹簧将所述惯性锁偏置朝向所述闲置位置,并且其中所述偏置弹簧施加与所述第二枢轴同心的复位偏置力。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅组件,其中当所述相对定向力被去除时,所述复位偏置力将所述惯性锁定返回到所述闲置位置。
7.根据权利要求3所述的车辆座椅组件,其中当所述扶手围绕所述第一枢轴旋转时,所述固定销旋转通过导槽,以限定多个扶手位置,其中所述直立位置是所述多个扶手位置中的一个。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅组件,其中在所述部署位置中的所述惯性锁在所述导槽的一部分上延伸,并且将所述固定销保持在所述直立位置。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅组件,其中所述盖板限定了将所述惯性锁接收在所述闲置位置的阻挡腿。
10.一种车辆座椅组件,包括:
扶手,所述扶手可通过扶手支架中的导槽在直立位置和向下位置之间操作;和
惯性锁,所述惯性锁可在被偏置远离所述导槽的闲置位置和由相对定向力限定的部署位置之间操作,该相对定向力将所述惯性锁偏置到与所述导槽相交,以选择性地防止所述扶手旋转远离所述直立位置;
还包括:
盖板,所述盖板具有从所述盖板延伸到所述扶手支架的连接腿;和
枢轴销,所述枢轴销限定第二枢轴并且延伸穿过所述盖板和所述惯性锁;
所述枢轴销与所述连接腿将所述盖板与所述扶手支架隔开以限定旋转空间,所述惯性锁在所述旋转空间中围绕第二枢轴转动,其中所述盖板至少部分地覆盖所述闲置和所述部署位置二者中的所述惯性锁。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅组件,其中所述扶手在第一枢轴处与所述扶手支架接合,并且其中所述导槽与所述第一枢轴同心。
12.根据权利要求10所述的车辆座椅组件,还包括:
扭簧,所述扭簧施加复位偏置力以将所述惯性锁偏置到所述闲置位置,其中所述复位偏置力径向地并且与所述第二枢轴同心地被施加。
13.根据权利要求12所述的车辆座椅组件,其中所述扭簧从所述盖板延伸到所述惯性锁。
14.根据权利要求12所述的车辆座椅组件,其中所述盖板限定阻挡腿,所述阻挡腿连接到所述扶手支架并且接收所述惯性锁以限定所述闲置位置。
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