[发明专利]基于LoRa技术的电动汽车充电模块的监管系统在审
申请号: | 201710769606.5 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107650706A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 王国义 | 申请(专利权)人: | 王国义 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 236000 安徽省芜湖市鸠江区官*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 lora 技术 电动汽车 充电 模块 监管 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种LoRa技术应用领域,尤其涉及一种基于LoRa网络的电动汽车充电用的充电模块的信息采集方法和监管技术。
背景技术
随着全球经济的快速发展,人们的活动范围涉及社会的各个领域,石油资源短缺和全球气候变暖的形势变的更加严峻,寻找新的能源替代石油资源作为一种动力迫在眉睫,建设低碳汽车运营链,势必为工业的新发展找到一个新的突破口,电动汽车充电设施是电动汽车产业链中不可忽视的重要组成部分,在大力发展电动汽车产业的同时还应充分兼顾充电设施的发展。电动汽车充电桩有直流、交流两种充电模式,根据不同电动汽车所需的电压等级为其提供不同的电压、电流对电动汽车进行充电,直流充电桩中的充电模块能够将输入的三相交流电转变为电动汽车充电所需的直流,充电模块的好坏直接关系到电动汽车的充电质量、充电时间、同时还会影响到电动汽车的电池,因此有必要对充电模块进行实时的监管,保证充电模块的安全、可靠、高效运行,为电动汽车充电提供优质的电能。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种基于LoRa技术的电动汽车充电模块的监管系统,依据采集的信息对充电模块进行监管,为电动汽车充电提供优质的所需的电能,保证充电过程中的安全、可靠、便捷。
为实现上述目的,本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种基于LoRa技术的电动汽车充电模块的监管系统,包括:第一整流单元、第二整流单元、高频变压器、DC/DC变换电路、处理器、辅助电源电路,其特征在于:还包括输入侧检测保护单元、输出侧检测保护单元、驱动控制电路、LoRa模块、LoRa网关、CAN模块、监管运行平台,第一整流单元、高频变压器、第二整流单元和DC/DC变换电路顺次电连接;输入侧检测保护单元、输出侧检测保护单元、驱动控制电路、LoRa模块、CAN模块分别与处理器电连接;辅助电源电路为处理器、LoRa模块和CAN模块提供工作所需的电能。
LoRa网关汇聚LoRa模块采集的数据信息,并通过2G/3G/4G网络与网络服务器进行联网,监管运行平台通过网络服务器与LoRa网关进行通讯。
驱动控制电路与处理器电连接;第一整流单元、DC/DC变换电路、第二整流单元分别与驱动控制电路电连接。
第一整流单元包括AC/DC整流电路、第一滤波电路、PFC(Power Factor Correction,功率因数矫正)电路;AC/DC整流电路把输入的三相交流电变换成直流电,第一滤波电路滤除AC/DC整流电路输出的电压波纹,PFC电路采用主动式PFC电路,对电流电压间的相位差进行补偿,提高电路的功率因数;主动式PFC电路由处理器进行控制。
输入侧检测保护单元采集输入侧的交流电压、电流、缺相信息,并起到输入过压、欠压、缺相保护;输出侧检测保护单元采集输出侧的电压、电流、温度、功率信息,并起到输出过压、欠压、短路、过温保护。
监管运行平台包括中央处理单元、人机交互单元、数据存储单元、查询单元、输出打印单元,通信单元;人机交互单元、数据存储单元、查询单元、输出打印单元,通信单元分别与中央处理单元电连接。
CAN模块是用于与电动汽车之间的数据通讯。
本发明的有益效果是:本发明提供了一种基于LoRa技术的电动汽车充电模块的监管系统,通过输入侧检测保护单元和输出侧检测保护单元采集充电模块的信息,通过LoRa模块和LoRa网关,把采集的信息发送到监管运行平台,实时显示出来,并起到过压、欠压、短路、缺相以及过温等异常的保护,通过CAN模块获取充电电动汽车的BMS信息,通过监管运行平台人机界面输入相应的信息,可以实时的调节充电模块输出的电压、电流值,为充电电动汽车提供实时所需的充电电压和充电电流,对电动汽车的电池进行保护。
附图说明
图1为本发明的充电模块内部结构框图;
图2为本发明的系统结构框图。
具体实施方式
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