[发明专利]一种内燃机尾气处理方法及其高温反应器和处理装置

说明书

本发明涉及一种内燃机尾气处理方法及其相关的专用装置，其特点是在，高温反应过程，将内燃机产生的尾气通入装有铁丝网团的密闭空间内，在高温的条件下，使尾气中的C和CO与水蒸气发生化学反应，除去内燃机尾气中的微小C颗粒和CO；其中发生的化学反应方程式为发明解决了内燃机尾气对大气PM2.5的影响，同时也可以将处理后的尾气部分重新加入内燃机中继续燃烧，达到节能、降耗、减排的目的。

技术领域

本发明涉及一种内燃机尾气处理方法及其高温反应器和处理装置，属于内燃机尾气处理技术领域。

背景技术

当今，PM2.5的问题越来越困扰着现代社会，而汽车尾气的也是PM2.5的一个重要的来源，对尾气的治理越来越受到社会各界的重视。在汽车尾气中C颗粒以及CO是尾气中的重要的污染物，因此如何去除尾气中的C颗粒以及CO，是本领域的技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明为了去除尾气中的C颗粒以及CO，提供一种内燃机尾气处理方法及其高温反应器和处理装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种内燃机尾气处理方法，其特殊之处在于，包括高温反应过程，将内燃机产生的尾气通入装有铁丝网团的密闭空间内，在高温的条件下，使尾气中的C和CO与水蒸气发生化学反应，除去内燃机尾气中的微小C颗粒和CO；其中发生的化学反应方程式为

本发明的有益效果是：本发明将内燃机产生的尾气直接通入到装有铁丝网团的密闭密闭空间内，利用铁丝网将C颗粒沉降，并利用尾气的温度不断提高密闭空间内的温度，使温度迅速达到高温条件，所述的高温一般不低于600℃，在高温条件下，实现C和CO与H₂O反应，达到去除尾气中C颗粒的目的。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述的密闭空间采用绝热保温层进行保温。

采用上述进一步方案的有益效果是，将密闭空间采用绝热保温层，是为了将尾气的温度可以有效的控制在密闭空间内，避免热量的流失，使本技术方案中的高温条件可以稳定的实现。

进一步，所述的高温反应过程后依次经过冷却净化过程和分离利用过程，所述的冷却净化过程为将经过高温反应过程的尾气通过冷凝装置进行冷却，冷却过程将水蒸气冷却成水，除去尾气中颗粒物，经过冷却后的尾气将继续进行分离利用过程，分离利用过程是将水和CO₂的部分从分离器中流出，部分未能除去的CO和水蒸气以及反应生成的H₂送入内燃机进行继续燃烧。

冷却净化过程是将经过高温处理的尾气的温度降下来，使尾气中的H₂O由气体变成了液体，液体状态的水进一步吸附部分尾气中影响PM2.5的物质，在分离器中，利用H₂、CO和CO₂密度的不同，实现气体的分层，在上层的H₂、CO会和部分没有液化的水与下层的CO₂和液态的水分离，而且分离后的H₂和CO和部分没有液化的水可以有内燃机进气管通入到内燃机作为内燃机的燃料继续燃烧，达到节能的目的。在这个过程中，少量的水蒸气也进入到内燃机中，内燃机中燃烧的温度很高，进入内燃机的水蒸气和内燃机中的积碳发生反应，消除了内燃机中的积碳，使内燃机中得到了清洁，气缸和进排气阀也变得清洁。

一种使用所述的内燃机尾气处理方法的高温反应器，其特殊之处在于，包括壳体、进气管、出气口、孔罩和铁丝网团，所述的壳体为绝热隔热层，壳体的一端安装进气管，进气管伸入壳体的部分的管壁上均匀布置气孔，壳体的另一端设置出气孔，在出气口上固定罩扣安装孔罩，铁丝网团安装在壳体、进气管和孔罩形成的空间内。