[发明专利]一种变速箱拆卸装置

说明书

本发明提供了一种变速箱拆卸装置，其包括移动小车和第一升降机构，所述第一升降机构设置在所述移动小车上，所述第一升降机构上设置有用于与变速箱相配合的第一支撑部，所述第一支撑部在垂直于所述移动小车的方向上能够上下移动，所述第一支撑部具有支撑位置和初始位置。本发明的变速箱拆卸装置，其第一升降机构通过第一支撑部与变速箱相配合，能够对变速箱进行支撑，这样当变速箱与传动轴和发动机连接的螺栓均拆掉后，此时变速箱支撑梁和第一支撑部均会对变速箱进行支撑，使得变速箱受到两个支撑点的支撑，而不易发生倾斜，从而大大地降低了变速箱一轴发生变形的可能性，进而不会影响变速箱与发动机的连接，较好地避免了异响的产生。

技术领域

本发明涉及汽车零部件拆卸装置技术领域，具体涉及一种变速箱拆卸装置。

背景技术

变速箱是汽车传动系统中最主要的部件之一，它的作用是：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小；实现倒车行驶；实现空档。在汽车研发阶段，经常出现需要更换变速箱的情况，包括一些小的维修店，也会遇到客户变速箱有问题需要拆卸变速箱，而一台变速箱的重量通常在45KG左右，相对较重。

现有技术中变速箱的拆卸过程一般是：把变速箱与传动轴连接的四个螺栓拆下，然后把变速箱与发动机连接的12个螺栓拆掉，此时变速箱一轴仍然插在发动机里边，螺栓拆之前要在变速箱与变速箱支撑梁上垫一个木块，防止变速箱前后连接螺栓都拆掉的情况下变速箱倾斜严重，而破坏变速箱一轴，再把传动轴吊挂拆掉，让传动轴处于下垂状态，便于卸下变速箱，最后3个人合作把变速箱拆下来。然而，在此过程中，当变速箱与传动轴和发动机连接的螺栓均拆掉后，即使垫有木块，由于此时只有变速箱支撑梁对变速箱进行支撑，使得变速箱仍会发生倾斜，从而容易导致变速箱一轴变形，进而影响变速箱与发动机的连接，导致异响的产生。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速箱拆卸装置，以解决现有技术中变速箱一轴容易变形的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种变速箱拆卸装置，其包括移动小车和第一升降机构，所述第一升降机构设置在所述移动小车上，所述第一升降机构上设置有用于与变速箱相配合的第一支撑部，所述第一支撑部在垂直于所述移动小车的方向上能够上下移动，所述第一支撑部具有支撑位置和初始位置。

优选地，所述移动小车包括底板、滚轮以及扶手，所述滚轮设置在所述底板的底面上；所述滚轮的个数为多个，各所述滚轮两两相对设置在所述底板上；所述扶手的一端与所述底板的侧壁相连，所述扶手的另一端向远离地面的方向延伸。

优选地，所述移动小车还包括第一导滑板和两个滑轨，两所述滑轨相对设置在所述底板的顶面上，所述滑轨的延伸方向与所述底板的延伸方向相同；所述第一导滑板设置在所述滑轨上远离所述顶面的一侧，所述第一导滑板与所述滑轨滑动配合；所述第一升降机构设置在所述第一导滑板上。

优选地，其还包括第二升降机构，所述第二升降机构与所述第一升降机构相对设置在所述移动小车上；所述第二升降机构具有用于与所述变速箱相配合的第二支撑部，所述第二支撑部在垂直于所述移动小车的方向上能够上下移动，所述第二支撑部具有第一位置和第二位置。

优选地，所述移动小车还包括第二导滑板，所述第二导滑板与所述第一导滑板相对设置在所述滑轨的两端，所述第二导滑板与所述滑轨滑动配合；所述第二升降机构设置在所述第二导滑板上。