[发明专利]盘式制动电机电缆密封结构

说明书

技术领域：

本发明涉及一种电机，特别是涉及一种盘式制动电机电缆密封结构。

背景技术：

盘式电机常作为电动车辆离合动力或轮毂动力的动力源，通过电机的电气控制可实现驱动动力输出、动力传动和制动的功能，其功能强大，电动车辆的机械部分大大简化，减少由于汽车传动机构带来的功率损耗，从而提高整车的性能。现有的盘式电机制动器磁轭在上部，衔铁盘、摩擦片在下部，当制动器线圈通电，磁轭吸合衔铁盘，衔铁盘压缩弹簧时，衔铁盘、连接板与摩擦片之间产生气隙，电机轴通过轴承可以径向自由旋转；当制动器线圈断电，弹簧释放压力，此时衔铁盘、连接板与摩擦片摩擦产生阻力，电机轴无法旋转，到达制动的目的。

现有盘式电机在使用中存在出线管不容易密封不好的问题，遇到潮湿的工作环境，衔铁盘、连接板容易生锈，遇到粉尘多的工作环境，摩擦片容易打滑，严重影响了制动器的制动效果。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、密封效果好、安全性好且使用寿命长的盘式制动电机电缆密封结构。

本发明的技术方案是：

一种盘式制动电机电缆密封结构，包括机壳和底座，所述底座上设置有出线管，所述出线管中贯穿有电缆，所述电缆上套装有电缆套管，所述出线管的外端部通过螺纹与螺帽旋接，所述螺帽与出线管之间设置有橡胶压垫、金属压环和橡胶密封套，所述橡胶压垫、金属压环和橡胶密封套均设置有轴孔，所述电缆从所述轴孔中穿过且二者之间为紧密配合。

所述橡胶压垫的内端面与所述出线管的外端面以及所述电缆套管的外端面挤压接触，所述橡胶压垫的外端面为弧形，并且，所述金属压环的内端面也设置有相应的弧形，所述金属压环的外端面为平面，与所述橡胶密封套的内端面相匹配。

所述橡胶密封套为台阶式圆柱结构，其中心处设有所述轴孔，所述橡胶密封套的大端位于所述螺帽内，依靠台肩固定。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过对现有盘式电机结构的改进，提高了电缆出线管的密封，有效防止灰尘等杂质的进入，大大提高盘式电机的使用寿命和使用的安全性。

2、本发明电缆上套装有套管，既能防止电缆表面受损，又能间接固定电缆，还能与密封机构顶压密封，提高密封效果。

3、本发明采用两个胶垫和一个金属垫的结合，既有强度支撑，又有柔性密封，效果更好，另外，金属垫的一个端面采用弧形设计，更加有利于密封。

4、本发明橡胶密封套采用台阶式圆柱结构，其中心处设的轴孔与电缆软接触进行密封，橡胶密封套的大端位于螺帽内，依靠台肩固定，紧固性好。

5、本发明设计合理、密封效果好、安全性好且使用寿命长，其适用性非常高，易于推广实施，具有良好的经济效益。

附图说明：

图1为盘式制动电机电缆密封结构的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

具体实施方式：

实施例：参见图1和图2，图中，1-底座，2-机壳，3-连接螺栓，4-电缆，5-橡胶密封套，6-螺帽，7-金属压环，8-橡胶压垫，9-电缆套管，10-出线管。

盘式制动电机电缆密封结构包括机壳2和底座1，其中： 底座1上设置有出线管10，线圈13的电缆从出线管10中穿出，电缆4上套装有电缆套管9，出线管10的外端部通过螺纹与螺帽6旋接，螺帽6与出线管10之间设置有橡胶压垫8、金属压环7和橡胶密封套5，橡胶压垫8、金属压环7和橡胶密封套5均设置有轴孔，电缆4从轴孔中穿过且二者之间为紧密配合，起到密封作用。

橡胶压垫8的内端面与出线管10的外端面以及电缆套管9的外端面挤压接触，橡胶压垫8的外端面为弧形，并且，金属压环7的内端面也设置有相应的弧形，金属压环7的外端面为平面，与橡胶密封套5的内端面相匹配。

橡胶密封套5为台阶式圆柱结构，其中心处设有轴孔，橡胶密封套5的大端位于螺帽6内，依靠台肩固定。

需要密封时，将上述零部件依次套装在螺帽6和出线管10之间，通过螺帽的旋紧，使密封件紧密贴合，并具有预紧力，提高密封效果，需要更换部件时，旋开螺帽6即可。

本发明通过对现有盘式电机结构的改进，提高了电缆出线管的密封，有效防止灰尘等杂质的进入，大大提高盘式电机的使用寿命和使用的安全性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。