[发明专利]基于行车轨迹实时预警出险率的系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于电子信息技术领域，涉及一种行车预警系统，尤其涉及一种基于行车轨迹实时预警出险率的系统；同时，本发明还涉及一种基于行车轨迹实时预警出险率的方法。

背景技术

近年我国汽车保有量保持逐年增长势头：2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，2015汽车保有量约为1.54*1.03＝1.58亿辆。与此同时，我国2014年交通事故死亡人数为34292,34人，比起2013年31604,3人、2012年30222,5人、2011年29618人，死亡人数呈逐年小幅度的上升趋势。2014年全年的涉及人员伤亡道路交通事故在16万起左右，直接财产损失在8亿元左右。

交通事故的发生将会严重的影响人民群众的生产和生活安全，一方面国家制定完整的交通安全法律、法规，一方面人们也需积极遵守交通规则，安全出行、平安出行。但往往大部分的交通事故都是人为疏忽、不遵守交通规则导致。而且现有的行车设备以导航、记录仪为主，导航只是针对超速做出提醒，无法实现对安全距离的实时提醒。

另据相关数据显示，我国2014年底的机动车驾驶人数量突破历史性的3亿人，机动车快速的使用数量及驾驶人数，使得我国面临更为严峻的交通安全形势。

有鉴于此，如今迫切需要设计一套驾驶时智能提醒系统以帮助驾驶员最大限度的阻止交通事故的发生，特别是对于疲劳驾驶情况，语音和振动相结合的方式可以有效刺激听觉和触觉，以保证平安出行、避免不必要的经济损失。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于行车轨迹实时预警出险率的系统，可在第一时间内感知周围物体的安全距离，及时提醒驾驶员关于危险情况的发生，引导驾驶员正确操作。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种基于行车轨迹实时预警出险率的系统，所述系统包括：距离采集子系统、位置服务子系统、数据通讯子系统、警报提醒子系统；

所述距离采集子系统设有红外感应单元、数据传输单元，所述红外感应单元包括正前方、左侧、右侧三个感应模块，用以获取三个方位的物体距离，所述数据传输单元用以实现和数据通讯子系统的数据传输；

所述位置服务子系统设有实时位置单元、数据传输单元，所述实时位置单元用以获取当前精确位置信息，数据传输单元用以和数据通讯子系统的数据传输；

所述数据通讯子系统设有数据处理单元、移动网络单元、通讯单元，所述数据处理单元用以计算安全距离，移动网络单元用于发送数据处理单元的数据到服务器，通讯单元用以接受距离采集子系统、位置服务子系统的传输数据；

所述警报提醒子系统设有数据传输单元、警报单元，所述数据传输单元用以接受数据通讯子系统的数据，警报单元用以实现对语音、振动警报提醒装置的控制。

作为本发明的一种优选方案，所述距离采集子系统包括安全距离计算单元，用以对周围物体的安全距离计算，安全距离共包括三个维度：正前方距离维度、左侧距离维度、右侧距离维度；所述安全距离计算单元包括正前方安全距离计算模块、左右两侧安全距离计算模块；

所述正前方安全距离计算模块的计算方法包括如下步骤：

a.从距离采集子系统获取正前方物体实时距离，以米为单位，标记为X，通过数据传输单元将数据传输给数据通讯子系统；

b.从位置服务子系统获单位时间内的不同取经纬度并换算成时速值，标记为Y，通过数据传输单元将数据传输给数据通讯子系统；

c.在数据通讯子系统，根据“行车安全距离计算公式”计算当前距离，标记为Z；

d.将X和Z做比较，若X不大于Z，则满足警报条件，触发警报给警报提醒子系统；

左右两侧安全距离计算模块的安全距离计算方法包括如下步骤：

a.从距离采集子系统获取某侧物体距离，标记为E，通过数据传输单元将数据传输给数据通讯子系统；

b.数据通讯子系统，该侧安全距离的临界值记录为F，将E和F做比较；

c.若E不大于F，则满足警报条件，触发警报给警报提醒子系统。

作为本发明的一种优选方案，所述系统还包括实时提醒装置，所述实时提醒装置包括：语音单元，振动单元，所述语音单元用以播放警报音，从听觉渠道提醒驾驶员，振动单元用以触发实物震感，从触觉提醒驾驶员。

一种上述系统的预警出现率的方法，所述方法包括如下步骤：

步骤S1、距离采集子系统10的红外感应单元11采集到正前方物体实时距离，并将数据通过数据传输单元12传输给数据通讯子系统30；