[发明专利]救援车辆优先通行系统及方法

说明书

本发明涉及救援车优先出行技术。本发明解决了目前救援车辆优先出行过程中交通信息管理中心、GPS定位导航控制和交通信号控制不能实现实时的联动，没有网络信息发布形成网络共享的问题，提出了一种救援车辆优先通行系统及方法，其技术方案可概括为：首先能在救援车辆出车前通过交通控制中心所采集到的实时数据，然后通过一定的算法计算并分析出最佳出行路径，当救援车辆出行时，同步其他社会车辆的车载导航系统在一定时间内不能选择规划此路线，已经在这条路线上的社会车辆在打开导航的情况下会接收到语音提示，同时出行路径上的可变信息板交通管理部门直接控制，优先救援车辆的出行考虑。本发明的有益效果是，有效保证了救援车辆的优先出行。

技术领域

本发明涉及GPS导航技术，特别涉及救援车辆的优先出行技术。

背景技术

随着社会的发展，“交通”这个词已经变得炙手可热，人们对于交通的关注度也逐渐提高，其中对于公共交通系统的期待也与日俱增，而救援车辆作为公共交通中特殊的一员，它的出行要求要高于普通车辆，除了保证出行的安全与可靠之外，及时性才是最为重要的一点。

交通是城市的要素，同时在我国经济发展和居民社会生活中扮演重要的角色。当今社会的存在和发展已经无法离开交通运输，但是交通在逐渐发展的过程中，所产生的交通拥堵、经济损耗等社会问题大大降低了城市交通的通行效率。并且严重的时候会影响到居民的人身财产的安全。据有关报道：在2012年年底发生了一起特殊的交通事故，一辆救护车恰逢交通高峰期转送病人去医院急救，结果导致原本10分钟不到的路程最终花了40分钟，而患者因为时间的耽搁不治身亡。这一起社会事件引起了广泛的关注，我们在哀悼逝者之余，也在思考随着城市的迅速发展，带来了愈发严重的交通拥堵问题，如何避免此类事件的再次发生，城市中的救援车辆在车辆面对交通拥堵的情况时，该如何最大化行使自己的优先通行权。

在《交通安全法》第53条第一款规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器，标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线，行驶方向，行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”随着经济的发展，中国各个省市的道路急剧增加，路线也更加复杂和多变，人们出行基本都要靠导航才能及时到达目的地。

而目前应急救援车辆路径优化问题，往往通过总结突发事件应急救援特点，结合突发事件，利用现代技术结合GIS等方式来完善应急救援车辆路径优化模型，以达到模型尽可能与实际情况相符，同时在救援车辆出行路径上，主要以120救护音效为警示来保障优先出行，救援车辆优先出行目前还没有和交通连成一个系统，与交控中心联系不足，没有网络信息发布形成网络共享。

发明内容

本发明的目的是提供一种救援车辆优先通行系统及方法，解决目前救援车辆优先出行过程中交通信息管理中心、定位导航控制和交通信号控制不能实现实时的联动，没有网络信息发布形成网络共享的问题。

本发明解决其技术问题，采用的技术方案是：救援车辆优先通行系统，其特征在于，包括定位导航管理模块、交通信息管理模块、信号接收与发送模块、数据分析与计算模块和交通信号控制模块，所述定位导航管理模块连接数据分析与计算模块，数据分析与计算模块通过信号接收与发送模块分别连接交通信息管理模块和交通信号控制模块，所述交通信号控制模块包括交叉口红绿灯信号模块和信息提醒装置，

所述定位导航管理模块用于实时采集救援车辆的地理位置信息，并将其发送给数据分析与计算模块；

所述交通信息管理模块用于实时采集救援起止点周围的道路交通信息，并将其发送给信号接收与发送模块；

所述信号接收与发送模块接收来自交通信息管理模块的道路交通信息，并将其发送给数据分析与计算模块；