[发明专利]一种高寿命废润滑油分离膜及制备方法

说明书

本发明涉及润滑剂技术领域，特别是涉及一种高寿命废润滑油分离膜及制备方法，所述高寿命废润滑油分离膜的制备方法，包括以下步骤：（1）基底预处理；（2）将有机铝盐溶解在有机溶剂中，在30‑45℃下搅拌至溶解，然后向溶液中加入稳定剂和镓盐，将混合溶液在75‑85℃的水浴中恒温搅拌4‑5h，所得混合溶液在室温下陈化25‑30h，得到溶胶；（3）将溶胶旋涂在基底上，制得氧化铝微孔膜。本发明通过溶胶‑凝胶的方法在基底上涂覆一种Al2O3微孔膜，并在Al2O3膜上掺杂高度均匀分散的稀土催化剂，有助于提高气体表面扩散能力，获得较好的分散效果。这样组成的膜能很好的除去废润滑油中的杂质，并且膜的使用寿命增加。

技术领域

本发明涉及润滑剂技术领域，特别是涉及一种高寿命废润滑油分离膜及制备方法。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

润滑油从组成上讲由80％-90％的基础油和10％～20%的添加剂组成的，主要化学成分是多种烃类以及少量非烃类的混合物。然而润滑油在使用一段时间后由于物理、化学或人为因素导致了润滑油的性能劣化，生成了如醛、酮、树脂、沥青胶态物质、碳黑及有机酸、盐、水、金属屑等污染杂质，不能再继续使用而成为废润滑油。实际上废润滑油并不废，而用过的润滑油真正变质的只是其中的百分之几，因此如何有效的去除废润滑油中的这些杂质，是废润滑油再生的关键。目前废润滑油的再生工艺主要有蒸馏－酸洗－白土精制，沉降－酸洗－白土蒸馏，沉降－蒸馏－酸洗－钙土精制，蒸馏－乙醇抽提－白土精制，蒸馏－糠醛精制－白土精制，沉降－絮凝－白土精制等。上述工艺都存在基础油利用率低、产生大量固体废弃物及酸渣的缺点。要克服上述工艺的不足，需采用加氢精制技术，在有氢气存在的条件下，经物理和化学等方法脱除其中的水、硫、氮、氯、氧及各种添加剂，得到润滑油基础油和满足国Ⅴ要求的汽柴油调和组分。

目前，随着我国工业的迅速发展，所需的润滑油使用量快速增长，每年换下来的废旧润滑油量也越来越大。如果这些废油如丢弃到环境中去，将造成严重的环境污染。大力开展再生资源回收利用，是提高资源利用效率，保护环境，建设资源节约型社会的重要途径之一。 事实上，废润滑油的组成中，除了含有2%-10%的变质物外，其余的90%～98％都是好的成分，是完全可以再利用的。目前，废润滑油的再生技术存在着难于脱水脱杂质、难于分馏、加工单位费用大等一系列的问题。

膜分离技术是利用特殊制造且具有选择透过性的薄膜，在浓度差﹑电位差﹑压力差等外力推动下，对混合物进行分离、提纯和浓缩的新型技术，与传统技术相比该技术具有高效节能无污染等优 点。废润滑油中含有的炭黑、胶体粒子、沥青质和部分添加剂消耗后产生的化合物（常为水溶性盐类）均可利用超滤将其除去。由于废润滑油的黏度较大，膜过滤通量较低，且膜分离过程中存在浓差极化和膜污染严重等问题，也显著影响废润滑油膜过滤速度，降低膜使用寿命。选取适当膜过滤工艺，用陶瓷超滤膜以及金属膜处理技术可以去除废润滑油中的胶体物质和超细颗粒物质，提高再生润滑油的品质。利用膜技术处理分润滑油的缺点是对废润滑油质量要求高，膜材料要求苛刻使得其大规模产业化难度大。

发明内容

针对目前膜技术处理分润滑油的缺点是对废润滑油质量要求高，膜材料要求苛刻使得其大规模产业化难度大的缺陷，本发明的目的是提供一种高寿命废润滑油分离膜及制备方法，它能很好的除去废润滑油中的杂质，并且膜的使用寿命增加，且能够除去润滑油中的多种种类的杂质，适用范围广。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：

一种高寿命废润滑油分离膜的制备方法，包括以下步骤：

（1）基底预处理；