[发明专利]一种带提升式密闭梁装置的防护密闭门

说明书

本发明公开了一种带提升式密闭梁装置的防护密闭门，包括门框、通过铰页安装在门框上的门扇、设置在门扇下边部的密闭梁和闭锁机构，并再次基础上增设了密闭梁提升机构，可通过密闭梁提升机构的竖直方向上的运动带动密闭梁上下动作，在密封式，密闭梁外两侧的橡胶密封条能够分别挤压贴合在门扇和地面上，实现有效的密封；该防护密闭门的密闭梁提升机构不存在安装调整困难的情况，安装时调整时间很短；升降螺杆与螺套的配合结构设计带螺纹自锁功能，不做升降动作时，能够长时间并可靠的保持密闭梁的当前状态，不会出现松开手轮后密闭梁的橡胶密封条出现松动的情况，保证了胶条的压缩量。

技术领域

本发明涉及地铁出入口防护密闭门，尤其涉及一种带提升式密闭梁装置的防护密闭门。

背景技术

随着地面交通压力的加大，全国各大城市的地铁建设热度持续增长。地铁作为平时缓解地面交通压力的一种重要手段，在战时可以作为城市人民防空的疏散干道和人员掩蔽部。如果地铁建设兼顾了人民防空的需要，在预计的核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下，可保障人员和设备的安全，提高整个城市的综合防护能力。

现有的出入口防护密闭门，其门扇与门框的上边和两侧门垛没有直接贯通的缝隙，再加上门扇和门框之间有可靠的密封胶条，就使得密闭性良好，可满足战时需要。但是在门框的下边缘，都采用无门槛的形式，不在地面形成障碍物，以便平时疏散畅通，门扇下边部就形成了贯通的缝隙。

现有的出入口防护密闭门的门扇上会自带一根翻转式密闭梁（双扇门时是两根），以用于密封下部贯通的缝隙，如图1。当手柄（1）搬向“降”的方向时，通过换向变速器（2）转换旋转方向并带动传动轴（4）转动，曲柄（5）装在传动轴（4）上，跟随转动，将带动连杆（6）上移。连杆（6）下端的上移将带动摇杆（7）翻转，将下部的密闭梁（8）上翻升起，此时门扇（9）的下边部处于非密闭的状态，并可以开启门扇（9）。反之，密闭梁（8）下翻至最下部就是处于密闭状态。

上述密闭机构存在以下缺陷：

1）采用的是翻转摇杆（7）带动下方的密闭梁（8）做圆弧运动到特定的位置点后，才能实现密闭梁（8）与缝隙的完美结合，实现密闭。但对加工、安装精度要求极高，摇杆（7）转轴位置偏差，摇杆（7）和密闭梁（8）的外形精度稍微不足就会很难实现密闭严实，安装调整困难，调整时间会很长。

2）由于依靠的是连杆（6）与摇杆（7）组合成的连杆机构在某一死点位置实现自锁后，保持密闭梁位置正确，从而实现长时间的密闭。但是实际工程中很难做到同时做到机构自锁和密闭状态同时发生。经常发生的情况是：机构自锁了，但密闭梁（8）没有到达正确位置，无法密闭。或者是密闭梁（8）到达正确位置，但机构不能自锁。当手松开手柄后，密闭梁上的胶条就没有了压力，就不能通过自身的变形实现密闭。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带提升式密闭梁装置的防护密闭门。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种带提升式密闭梁装置的防护密闭门，包括门框、通过铰页安装在门框上的门扇、设置在门扇下边部的密闭梁和闭锁机构；

所述门扇安装有密闭梁提升机构，密闭梁与密闭梁提升机构的提升端连接；

所述密闭梁提升机构包括涡轮减速器Ⅰ 、与涡轮减速器Ⅰ 的转矩输出轴连接的水平连杆、与水平连杆的转矩输出端连接的换向器Ⅰ 、固定在门扇上的竖直螺套、与换向器Ⅰ的转矩输出端连接并套在螺套内的升降螺杆、与升降螺杆下端连接的挤压装置；

所述挤压装置包括两块固定安装在门扇上且相互平行的竖直侧限位板、卡装在两块侧限位板之间并可上下滑动的中间连接板，所述中间连接板的下端作为密闭梁提升机构的提升端并与密闭梁铰接，所述中间连接板的上端与升降螺杆的下端铰接，两块所述侧限位板的内侧均竖直设置有导向限位槽，所述中间连接板的两侧均固定连接有导向平键，两侧的导向平键分别卡在两侧的导向限位槽内并可上下滑动；