[发明专利]电动车超载自断电系统

权利要求书

1.一种电动车超载自断电系统，包括控制单元，其特征在于：所述控制单元的信号输出端通过导线与动力单元的信号输入端电性连接，所述控制单元的信号输入端通过导线与操作模块电性连接，且操作模块的输出端与动力单元电性连接，所述控制单元的数据采集端通过导线与探测单元的输出端电性连接，所述供电模块的电源输出端通过导线分别与控制单元、操作模块、探测单元和动力单元的电源输入端电性连接；

所述控制单元，用于实现操作模块的操作信号处理分析，然后对把操作的信号传递给动力单元执行操作命令，同时控制单元还收集探测单元探测的车速和车载重量，处理分析之后传递给操作模块，并在操作模块中的数据显示模块显示；

所述操作模块，用于实现对电动车进行操作命令输入，传递给动力单元执行命令，并显示探测单元检测到的车载重量和车速数据，还可以限制电动车的行走速度；

所述探测单元，用于检测电动车当前载重和行走的速度，并传递给控制单元分析处理后在操作模块中的数据显示模块显示，从而实现对车载重量和电动车车速进行实时监控；

所述动力单元，用于实现控电动车的行走提供动力和执行操作模块和控制单元发送的命令；

所述供电模块，用于实现对电动车上所有需要用电设备提供电力，保证电动车正常工作。

2.根据权利要求1所述的一种电动车超载自断电系统，其特征在于：所述控制单元包括中央处理器和A/D转换器。

3.根据权利要求1所述的一种电动车超载自断电系统，其特征在于：所述操作模块包括数据显示模块、车辆控制模块、语音提示模块速度控制模块。

4.根据权利要求1所述的一种电动车超载自断电系统，其特征在于：所述探测单元包括报警模块、测速感应模块和车载称重模块，且报警模块为声光蜂鸣器。

5.根据权利要求1所述的一种电动车超载自断电系统，其特征在于：所述动力单元包括驱动电机和制动单元。

6.根据权利要求1所述的一种电动车超载自断电系统，其特征在于：所述供电模块蓄电池组和光伏发电组件，且光伏发电组件通过逆变器与蓄电池组电性连接。