[发明专利]一种基于RFID及卫星定位技术的全天候车辆定位系统

说明书

本发明公开了一种基于RFID及卫星定位技术的全天候车辆定位系统，包括外壳、RFID收发系统、GPS定位系统、中央数据处理系统；RFID收发系统分为车载部分和市政建设部分，车载部分为电子标签，其包括天线、射频模块、电源、储存器、控制模块，其电源为车载电瓶供电模式；市镇建设部分为电源、射频模块、天线、读写模块，市镇建设部分为沿街设置，在普通的市区公路段每隔20m设置一个，其电源为电池供电和市政电网供电两种模式；所述GPS定位系统包括GPS信号收发器，设置于车辆上，GPS卫星端，设置于卫星上，GPS信号收发器通过电路连接到汽车的电瓶。本发明能够在全天候环境下对车辆进行定位，且定位精度更好。

技术领域

本发明涉及导航定位技术领域，具体涉及一种基于RFID及卫星定位技术的全天候车辆定位系统。

背景技术

随着现在民用移动物体定位的日益普及，几乎所有车辆都配备有定位系统，以方便人们在导航的时候使用，减少因为不熟悉路况等造成的问题。目前的定位技术，一般都是采用导航设备进行定位，导航设备通过实时的GPS或者北斗卫星导航，将当前的定位点绘制在地图上，目前常用的GPS定位系统因为技术原因，偏差在10米左右，而在城市交通这种拥堵的环境下，10米的距离足以造成定位错误，尤其是在岔路口等，给使用者带来麻烦；同时GPS定位受到天气、地形的影响，如果刚好车辆在隧道中，无法收到信号，即便车辆离开隧道也要一定时间才能再次识别到信号，而这个时间差也可能导致车辆跑到错误的道路上去，因此，有部分导航装置结合了射频识别技术(RFID)，通过在城市道路上设置多个读写器，并在车辆上设置对应的标签，来实现定位，由于RFID技术是通过读取的方式得到的，无需与太空的卫星连接，且识别距离一般都很近，因此能够非常方便且高精度的定位，适合在城市中的交通使用。然而目前，市面上还没有一种能够很好的配合使用的全天候RFID和GPS定位系统，能够满足城市中车辆的使用。其主要原因是，RFID安装的位置不合适，在车内的话容易受到车体阻挡影响识别效果，在车外容易被日晒雨淋侵蚀，还是会影响其识别效果，不仅降低识别率，甚至根本就无法识别和读取，而且很多设备上GPS和RFID的安装位置距离较远，以此避免信号干扰产生噪音，但由于GPS和RFID一般都是向上方发射信号，如果分别设置于不同位置，势必会造成车辆上方的区域安装起来更加分散，影响车辆的外观，并增大供电线路排布的复杂程度。

发明内容

针对上述问题，本发明通过设计出一整套适用于车辆的基于RFID及卫星定位技术的全天候定位系统，使其能够在全天候环境下对车辆进行定位，且定位精度更好。

本发明的技术方案是：

一种基于RFID及卫星定位技术的全天候车辆定位系统，包括外壳、RFID收发系统、GPS定位系统、中央数据处理系统；

所述RFID收发系统分为车载部分和市政建设部分，车载部分为电子标签，其包括天线、射频模块、电源、储存器、控制模块，其电源为车载电瓶供电模式；市镇建设部分为电源、射频模块、天线、读写模块，市镇建设部分为沿街设置，在普通的市区公路段每隔20m设置一个，在岔路口周边20米内每隔2米设置一个，隧道内和立交桥下方每隔5m设置一个，其电源为电池供电和市政电网供电两种模式；

所述GPS定位系统包括GPS信号收发器，设置于车辆上，GPS卫星端，设置于卫星上，GPS信号收发器通过电路连接到汽车的电瓶。

进一步的，所述GPS定位系统和RFID收发系统安装在车辆的顶部，其外壳结构为正方形的筒状结构，作为外筒，GPS定位系统的信号收发器和RFID收发系统的天线、射频模块分别设置于筒体的两端，中部分别放置RFID收发系统的储存器、控制模块，各自的电路汇聚到中部后通过统一的外层绝缘管线，埋设在车顶的内侧，并连接到车辆电瓶上。

进一步的，所述GPS定位系统和RFID系统设有两组，分别安装在车辆上方，且两组GPS定位系统和RFID收发系统的安装位置为相对安装。