[发明专利]一种驾驶室翻转控制装置及其控制方法

权利要求书

1.一种驾驶室翻转控制装置，所述装置包括：油泵、油缸、电机，所述油缸与驾驶室机械连接，所述油泵与所述电机连接，其特征在于，所述装置还包括：翻转控制器以及与所述翻转控制器电连接的翻转条件电路、翻起开关、落下开关、第一行程开关、第二行程开关、两位四通电磁阀，所述第一行程开关安装在所述油缸的油缸杆完全伸开的位置，所述第二行程开关安装在所述油缸的油缸杆完全缩回的位置，所述电机还与所述翻转控制器电连接，液压油箱的油通过过滤器依次进入所述油泵、所述两位四通电磁阀、所述油缸并从所述油缸流回所述液压油箱；所述翻转控制器由所述翻转条件电路确定满足驾驶室翻转条件后，在所述翻起开关接通时，控制所述两位四通电磁阀和所述电机工作，直到接收到所述第一行程开关变化信号为止，所述驾驶室完全翻转；所述翻转控制器在确定满足驾驶室翻转条件以及所述落下开关接通时，控制所述电机工作，直到接收到所述第二行程开关变化信号为止，所述驾驶室完全落下；

所述装置还包括：与所述翻转控制器电连接的第三行程开关、电机高速继电器、电机低速继电器，所述第三行程开关安装在所述油缸的油缸杆伸开第一设定距离的位置，所述第二行程开关的位置为油缸杆的初始位置；所述电机为双速电机具有电机高速控制端与低速控制端，所述电机高速继电器连接在所述翻转控制器与所述电机高速控制端之间，以控制电机高速工作；所述电机低速继电器连接在所述翻转控制器与所述电机低速控制端之间，以控制电机低速工作；在所述翻起开关接通后，所述翻转控制器控制所述两位四通电磁阀和所述电机高速继电器工作，直到接收到所述第三行程开关变化信号为止，所述翻转控制器控制所述两位四通电磁阀和所述电机低速继电器工作，直到接收到所述第一行程开关变化信号为止。

2.根据权利要求1所述的驾驶室翻转控制装置，其特征在于，所述翻转条件电路包括：与所述翻转控制器电连接的空挡开关、前面板开关、车门开关；所述驾驶室翻转条件包括：车辆处于空挡状态、前面板处于打开状态、车门处于关闭状态。

3.根据权利要求1所述的驾驶室翻转控制装置，其特征在于，所述装置还包括：与所述翻转控制器电连接的第四行程开关，所述第四行程开关安装在所述油缸的油缸杆伸开第二设定距离的位置，所述第二设定距离小于所述第一设定距离；在所述落下开关接通后，所述翻转控制器控制所述电机高速继电器工作，直到接收到所述第四行程开关变化信号为止，所述翻转控制器控制所述电机低速继电器工作，直到接收到所述第二行程开关变化信号为止。

4.根据权利要求1-3任一项所述的驾驶室翻转控制装置，其特征在于，所述装置还包括：与所述翻转控制器电连接的上升指示灯和/或下降指示灯；在确定满足翻转条件以及所述翻起开关接通后，所述翻转控制器在控制所述两位四通电磁阀和所述电机工作后，点亮所述上升指示灯，直到接收到所述第一行程开关变化信号为止；在确定满足翻转条件以及所述落下开关接通后，所述翻转控制器在控制所述电机工作后，点亮所述下降指示灯，直到接收所述第二行程开关变化信号为止。

5.根据权利要求2所述的驾驶室翻转控制装置，其特征在于，所述装置还包括：发动机控制器以及与所述翻转控制器电连接的远程控制开关、远程油门开关，所述发动机控制器通过CAN总线与所述翻转控制器通信；所述翻转控制器在所述空挡开关闭合后，根据所述远程控制开关信号控制发动机的启动与停止，根据所述远程油门开关信号控制所述发动机油门加速与减速，以检修发动机的工作情况。