[发明专利]一种纯电动空压机的控制系统和控制方法

说明书

技术领域

本发明是一种关于纯电动空压机的控制方法，主要适用于装备滑片式电动空压机纯电动客车。

背景技术

目前，随着纯电动客车的不断推广，滑片式电动空压机在纯电动客车上的应用也越来越多，但是滑片式电动空压机因含有润滑油，经常出现乳化问题，导致电动空压机不能正常工作。为解决乳化问题一般控制方法都是在电车每次通电后首次打气时，强制电动空压机连续运行一定时间t，即使制动系统压力已达到干燥器卸荷压力，仍要继续运转，直至达到设定的时间t。由于时间t较长，会造成很大的电能浪费，不利于节能，影响续驶里程；有些控制方法因防乳化措施不到位，需用户高频率更换润滑油，增加用户的使用维护成本；当前大部分控制方法都没有考虑电动空压机过温情形，也很少会考虑温度传感器断路的情况。

总之，当前控制系统主要存在以下几个方面的缺陷：

（1）在车辆实际运行过程中，由于电动空压机防乳化措施不到位，导致客户的车辆经常出现电动空压机卡死不能工作、使车辆抛锚的问题，影响整车正常运行，增加用户拖车维修成本。

（2）车辆在使用过程中，因控制方法不完善，为防乳化一般需要客户在极短时间就更换润滑油，增加整车使用成本，提高客户的维护费用。

（3）某些控制方法，为防止乳化，控制电动空压机长时间连续运转，即使整车气压已达到最高值，电动空压机仍在工作，造成电能的浪费，影响了车辆的续驶里程。

（4）大部分控制方法并没有高温预警功能，没有考虑到电动空压机在高温环境下长时间运行可能产生的机头过温、烧泵问题，也没有考虑电动空压机温度传感器断路的情形。

本发明就针对以上问题提出了合理的解决思路。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种纯电动空压机的控制系统，整车控制器通过CAN通讯与动力电池、辅助控制器、电机控制器和仪表进行指令传输；动力电池分别为辅助控制器和电机控制器提供高压直流电源；辅助控制器、电机控制器分别为电动空压机、驱动电机提供三相交流电；电机控制器通过三相交流电连接于驱动电机；辅助控制器通过三相交流电连接于电动空压机；冷却风扇与电动空压机机械连接，电动空压机运转带动风扇运转对其进行散热；采集的Key-Start信号、干燥器的卸荷信号、整车气压信号、电动空压机温度信号分别传入至整车控制器中，整车控制器根据上述信号控制电动空压机的启停；在极端故障模式下整车控制器通知仪表报警、控制驱动电机的降功率或停机。

本发明和现有技术相比，其优点在于：

（1）可以避免电动空压机乳化问题，消除电动空压机乳化衍生的一系列问题，同时不需要经常频繁更换润滑油，降低用户的保养维护成本；

（2）采取冷却风扇降温，防止电动空压机过温，同时具有极端情况下的过温的应急处理措施，在保证整车安全的前提下，降低电动空压机高温烧坏的风险；

（3）具有温度传感器断路故障识别和安全处理措施，在保证安全的前提下保护了电动空压机。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体结构连接示意图；

图2为本发明控制逻辑流图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。