[发明专利]一种侧踏板踩踏试验装置

说明书

本发明公开了一种侧踏板踩踏试验装置，其特征在于:包括控制柜（1）和安装支架（8），安装支架（8）上端面上固定设置有横向滑轨（3），控制柜（1）下端与横向滑轨（3）滑动连接；所述安装支架（8）的侧部设置有若干模拟脚（5），控制柜（1）的侧部设置有用于驱动模拟脚（5）纵向移动的驱动组件；所述安装支架（8）的侧部还设置有侧踏板（7）和若干侧踏板安装支架（10），侧踏板（7）通过侧踏板安装支架（10）与安装支架（8）固定连接，侧踏板（7）设置于模拟脚（5）下方；所述安装支架（8）的侧部设置有测量尺（9），测量尺（9）设置于侧踏板（7）下方。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

技术领域

本发明涉及一种侧踏板踩踏试验装置，属于汽车设备领域。

背景技术

目前汽车脚踏板的强度试验采用承载试验的方法测定，将侧踏板安装在配套的车辆上，或按安装支架和侧踏杠在车辆中的实际安装状态及方式要求，将侧踏杠安装在专用试验台架上，用最小刻度为1mm的长度测量仪器测量侧踏杠重点对基准点的垂直距离，再在侧踏杠最不利承重部位上放置100KG的实心金属物体，保持10分钟，分别测量卸载及加载变形量，不能充分模拟脚踏板的真实情况。

发明内容

本发明的发明目的在于：提供一种侧踏板踩踏试验装置，模拟脚踏板的踩踏工况，试验结果接近真实情况，为侧踏板的开发验证提供更准确、更可靠的支持。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种侧踏板踩踏试验装置，包括控制柜和安装支架，安装支架上端面上固定设置有横向滑轨，控制柜下端与横向滑轨滑动连接；所述安装支架的侧部设置有若干模拟脚，控制柜的侧部设置有用于驱动模拟脚纵向移动的驱动组件；所述安装支架的侧部还设置有侧踏板和若干侧踏板安装支架，侧踏板通过侧踏板安装支架与安装支架固定连接，侧踏板设置于模拟脚下方；所述安装支架的侧部设置有测量尺，测量尺设置于侧踏板下方。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述驱动组件包括伺服电动缸，伺服电动缸的电动缸杆的端部与模拟脚固定连接。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述控制柜内设置有伺服电路控制器，伺服电路控制器的控制输出端连接伺服电动缸的控制端。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述伺服电动缸的伺服电机尾端连接有旋转编码器，旋转编码器的输出端连接伺服电路控制器的控制输入端。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述安装支架的侧部设置有纵向滑轨，模拟脚通过纵向滑轨与安装支架滑动连接。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述测量尺为数显光栅式测量尺。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述安装支架下部设置有滑动支架，滑动支架包括两个侧部支撑块，两个侧部支撑块相对的侧表面上固定连接有滑块，滑块与横向滑轨滑动连接，侧部支撑块与安装支架固定连接。

优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述控制柜的两侧设置有固定支架，伺服电动缸与固定支架固定连接，固定支架上固定连接有固定连接杆，固定连接杆的下端固定连接有固定套筒，固定套筒套接于侧部支撑块外部并与侧部支撑块固定连接。

本发明的技术方案中，采用伺服电动缸驱动模拟脚，通过电动缸杆的伸缩使得模拟脚在纵向上移动，控制模拟脚的行程、压力、速度、频次，模拟侧踏板的踩踏工况。通过横向导轨、纵向导轨调整模拟脚的位置，以适应各种不同车型的侧踏板。采用数显尺测量侧板试验变形量，准确的测量侧踏板的加载变形量和卸载变形量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的滑块的滑动连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。