[发明专利]基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制方法及控制器

权利要求书

1.基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：A、获取整车车身温度；B、通过获取的整车车身温度，计算并输出与实际车内空气温度相等的虚拟车内温度；C、根据虚拟车内温度，控制出风；所述步骤B之前还包括参数修正步骤，当获得的整车车身温度与实际检测到的车内空气温度存在的误差大于容忍误差时，则调整相应的参数并输出虚拟车内温度；当获得的整车车身温度与实际检测到的车内空气温度存在的误差小于容忍误差时，不需要进行参数调整即可输出虚拟车内温度；所述容忍误差为1.5℃。

2.根据权利要求1所述的基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制方法，其特征在于：所述参数修正步骤中的参数包括：外界环境温度、阳光强度、发动机水温、蒸发器温度、混合风门位置、内外循环风门位置、模式风门位置以及鼓风机电压。

3.根据权利要求1所述的基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制方法，其特征在于：所述步骤C具体包括：

C1、控制出风模式；

C2、控制目标出风温度；

C3、控制目标风速。

4.基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制器，其特征在于：包括空调控制器和与空调控制器连接的内置温度检测单元；所述空调控制器包含有车内温度计算模块、车内温度控制模块以及出风模块，所述内置温度检测单元将获取到的整车车身温度发送给车内温度计算模块，车内温度计算模块计算虚拟车内温度发送给车内温度控制模块，车内温度控制模块控制出风模块出风。

5.根据权利要求4所述的基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制器，其特征在于：所述出风模块包括控制出风模式的出风模式控制端、控制目标出风温度的出风温度控制端以及控制目标风的鼓风机控制端。

6.根据权利要求5所述的基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制器，其特征在于：所述出风模块还包括控制内外循环的内外循环控制端。

7.根据权利要求4所述的基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制器，其特征在于：所述车内温度计算模块包括温度修正端和参数接口端，所述温度修正端修正和输出与实际车内空气温度相等的虚拟车内温度，所述参数接口端用于调整温度修正端修正过程中的各个参数。

8.根据权利要求7所述的基于内置温度检测单元的汽车自动空调控制器，其特征在于：所述修正过程中的参数包括：外界环境温度、阳光强度、发动机水温、蒸发器温度、混合风门位置、内外循环风门位置、模式风门位置以及鼓风机电压。