[发明专利]汽车空调系统

说明书

本发明提供一种汽车空调系统，包括压缩机(1)、第一换热器(101)、第一膨胀装置(2)、第二膨胀装置(3)、室外换热器(4)；所述汽车空调系统还包括第一制冷机制以及第一制热机制，在所述第一制冷机制下，所述压缩机、室外换热器、第一膨胀装置以及第一换热器顺序连通形成回路；在所述第一制热机制下，所述压缩机、第一换热器、第二膨胀装置、室外换热器顺序连通形成回路。本发明的第一换热器既参与制冷也参与制热，能够减小系统体积，从而减小制冷剂的充注量。并且，本发明的空调系统的结构简单。

技术领域

本发明涉及空调领域，尤其涉及一种汽车空调系统。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

随着新能源汽车的高速发展，热泵系统越来越多地被应用在汽车空调系统中。如何优化热泵系统，以提高汽车空调系统的性能为目前的重点。

发明内容

本发明提供一种汽车空调系统。

具体地，本发明是通过如下技术方案实现的：

一种汽车空调系统，包括压缩机、第一换热器、第一膨胀装置、第二膨胀装置、室外换热器；所述汽车空调系统还包括第一制冷机制以及第一制热机制，在所述第一制冷机制下，所述压缩机、室外换热器、第一膨胀装置以及第一换热器顺序连通形成回路；在所述第一制热机制下，所述压缩机、第一换热器、第二膨胀装置、室外换热器顺序连通形成回路。

可选地，所述第一膨胀装置和第二膨胀装置串联在所述第一换热器和所述室外换热器之间，所述第一膨胀装置连接所述第一换热器，所述第二膨胀装置连接所述室外换热器；所述第一膨胀装置包括并联连接的第一膨胀阀和第一单向阀；所述第二膨胀装置包括并联连接的第二膨胀阀和第二单向阀。

可选地，还包括电池单元、第三膨胀装置、第二换热器、泵，所述第二换热器为液体换热器；所述汽车空调系统还包括第二制冷机制，在所述第二制冷机制下，所述压缩机、室外换热器、第三膨胀装置、第二换热器顺序连通形成回路，所述第二换热器、泵以及电池单元顺序连通形成回路。

可选地，还包括加热器；所述汽车空调系统还包括第二制热机制，在所述第二制热机制下，所述第二换热器、泵、加热器以及电池单元顺序连通形成回路。

可选地，还包括第三换热器；所述汽车空调系统还包括辅助制热机制，在所述辅助制热机制下，所述第二换热器、泵、加热器以及第三换热器顺序连通形成回路。

可选地，还包括第三换热器；所述汽车空调系统还包括除湿机制，在所述除湿机制下，所述压缩机、第一换热器、第三膨胀装置、第二换热器顺序连通形成回路，所述第二换热器、泵以及第三换热器顺序连通形成回路。

可选地，还包括三通阀，所述三通阀的第一出口通向所述电池单元、第二出口通向所述第二换热器，且所述三通阀的第三出口通向所述第三换热器。

可选地，还包括箱体，所述第一换热器、第三换热器设于所述箱体内。

可选地，还包括档板，所述档板设于所述第一换热器和所述第三换热器之间。

可选地，还包括连通所述泵的膨胀储液箱。

由以上技术方案可见，第一换热器既参与制冷也参与制热，能够减小系统体积，从而减小制冷剂的充注量。并且，汽车空调系统的结构简单。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。