[发明专利]受控的预充电电路布置

权利要求书

1.一种车辆系统，包括：

电阻器，与接触器的继电器和线圈连接，电阻器被配置为限制流过接触器的电流；

牵引电池；

电力负载；

控制器，被配置为：操作开关使得从牵引电池流出通过所述线圈和电阻器的电流导致继电器闭合，以允许对电力负载进行预充电。

2.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述继电器与所述线圈串联连接，并且所述继电器和所述线圈限定预充电接触器。

3.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述继电器与所述线圈并联连接，并且所述继电器和所述线圈限定主接触器，所述主接触器被配置为响应于预充电完成而在牵引电池与电力负载之间传输电流。

4.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述控制器还被配置为：操作所述开关，使得从牵引电池流出通过所述线圈和电阻器的电流导致所述继电器闭合，以允许将电力负载预充电至预定义阈值。

5.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述从牵引电池流出通过所述线圈和电阻器的电流大于所述继电器的接通电流。

6.如权利要求5所述的车辆系统，其中，所述从牵引电池流出通过所述线圈和电阻器的电流小于所述继电器的上边界电流，并且所述上边界电流大于所述继电器的接通电流。

7.如权利要求1所述的车辆系统，其中，导致所述继电器闭合以对电力负载进行预充电包括：导致电力负载的电压等于所述电阻器两端的电压。

8.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述控制器还被配置为：操作所述开关，使得从牵引电池流出通过所述线圈和闭合的继电器的电流对电力负载进行预充电，以使电力负载的电压等于牵引电池的电压。

9.一种用于牵引电池的系统，包括：

接触器，包括串联连接的线圈和继电器，所述继电器被配置为响应于流过所述线圈的电流大于第一阈值而闭合；和

控制器，被配置为：响应于预充电请求，使电流从所述牵引电池流至所述线圈以及电阻器，所述电阻器与所述接触器被布置为使得在所述继电器闭合以对电力负载进行预充电之前所述电流小于第二阈值，其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。

10.如权利要求9所述的系统，其中，对电力负载进行预充电包括：使电力负载的电压对应于所述电阻器两端的电压。

11.如权利要求9所述的系统，其中，所述控制器还被配置为：使电流不能流至所述电阻器，以使电力负载的电压对应于牵引电池的电压。

12.一种用于牵引电池的方法，包括：

通过控制器执行以下操作：响应于接收到预充电请求，使电流从所述牵引电池流至预充电接触器和电阻器，其中，预充电接触器包括串联连接的继电器和线圈，所述继电器被配置为响应于通过所述线圈的电流大于第一阈值而闭合，所述电阻器与所述接触器被布置为使得在所述继电器闭合以对电力负载进行预充电之前通过所述线圈的电流小于第二阈值。

13.如权利要求12所述的方法，其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。

14.如权利要求12所述的方法，其中，对电力负载进行预充电的步骤包括：使电力负载的电压大于电压阈值。

15.如权利要求14所述的方法，其中，电压阈值对应于所述电阻器两端的电压。

16.如权利要求14所述的方法，还包括：使电流不能流至所述电阻器并且使电流流至闭合的继电器，从而使电力负载的电压对应于牵引电池的电压。