[发明专利]一种复合材料主副簧总成及悬架有效
申请号: | 201710657176.8 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN107618330B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 梁荣朝;尹华清;高立军;刘浪纯 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60G11/04 | 分类号: | B60G11/04 |
代理公司: | 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 薛峰;康正德<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 主副簧 总成 悬架 | ||
1.一种复合材料主副簧总成,包括:
主簧,所述主簧至少部分地由金属材料制成;
由复合材料制成的副簧;和
设置在所述主簧和所述副簧之间的第一垫块,用于防止所述主簧的金属材料部分与所述副簧相接触;
其中,所述第一垫块包括金属块体和橡胶构件,所述金属块体具有与所述副簧相接触的表面,所述橡胶构件布置成沿着所述金属块体的所述表面的受力的边缘周向延伸,所述橡胶构件设置成与所述金属块体的表面齐平;
所述主簧包括:
设置成靠近副簧的主簧本体,所述主簧本体是由金属材料制成;和
设置成靠近所述主簧本体的主簧簧片,所述主簧簧片是由复合材料制成;
其中,所述第一垫块设置在所述主簧本体和所述副簧之间,用于防止所述主簧本体与所述副簧相接触;
所述复合材料主副簧总成还包括设置在所述主簧本体和所述主簧簧片之间的第二垫块,用于防止所述主簧本体与所述主簧簧片相接触;
所述第二垫块的结构构造成与所述第一垫块相同。
2.根据权利要求1所述的复合材料主副簧总成,其中,所述金属块体的所述表面的周缘在其轴向方向的厚度被减小,以使得所述橡胶构件在所述表面的受力的边缘周向延伸时能够与所述表面位于同一平面。
3.根据权利要求2所述的复合材料主副簧总成,其中,所述橡胶构件布置成能紧固地周向设置在所述表面的边缘处。
4.根据权利要求3所述的复合材料主副簧总成,其中,还包括:
夹箍,用于将所述主簧本体和所述主簧簧片的端部层叠后限位在所述夹箍的腔体中;
设置在所述夹箍和所述主簧簧片之间的夹箍垫块,用于防止所述夹箍和所述主簧簧片相接触。
5.根据权利要求4所述的复合材料主副簧总成,其中,所述夹箍垫块的结构构造成与所述第一垫块相同。
6.根据权利要求1所述的复合材料主副簧总成,其中,所述主簧本体包括:
中间部分;和
与所述中间部分一体形成的相反的两个卷耳,每一卷耳的外周缘包覆一层或多层加强钢板。
7.一种悬架,所述悬架包括如权利要求1-6中任一项所述的复合材料主副簧总成。
8.根据权利要求7所述的悬架,其中,还包括:
车桥;
U型螺栓,用于将所述复合材料主副簧总成固定在所述车桥上;和
设置在所述U型螺栓和所述副簧之间的压板,用于防止所述U型螺栓和所述副簧相接触。
9.根据权利要求8所述的悬架,其中,所述悬架还包括设置在所述主簧簧片和所述车桥之间的第三垫块,用于防止所述主簧簧片和所述车桥相接触。
10.根据权利要求9所述的悬架,其中,所述压板和所述第三垫块的结构构造成与所述第一垫块相同。
11.根据权利要求8-10中任一项所述的悬架,其中,还包括:
车架;和
限位支架,用于将所述副簧固定在所述车架处;
其中,所述限位支架在与所述副簧相接触的受力部位处具有非金属块体。
12.根据权利要求11所述的悬架,其中,所述非金属块体布置成能紧固地固定在所述限位支架的受力部位处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710657176.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。