[发明专利]预制拼装桥墩的预留灌浆孔连接方法

说明书

本发明涉及一种预制拼装桥墩的预留灌浆孔连接方法。其特征在于包括如下步骤：1）预制桥墩墩身，预制时在桥墩墩身内设置连接钢筋，连接钢筋预留伸出部，在连接钢筋的底部固定一扩大头；2）现场浇筑或工厂预制承台；3）在承台中形成混凝土孔壁的出浆口、进浆口、预留灌浆孔；4）将桥墩墩身吊装至承台上方，使桥墩墩身伸出的连接钢筋和扩大头插入承台的预留灌浆孔中；5）由承台的进浆口注入灌浆料，不断重复该灌浆过程，直至灌浆充实，完成预制拼装桥墩的连接。本发明的连接方法，预留孔与连接钢筋对接简单、灌浆材料粘结性能优异、施工速度快、连接可靠性强，解决了常用连接方法对施工精度与技术要求高、接缝处套筒大刚度效应和灌浆套筒或金属波纹管易锈蚀等技术难题。

技术领域

本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体是涉及一种预制拼装桥墩的预留灌浆孔连接方法。

背景技术

随着桥梁绿色建设理念的不断深入，减小桥梁施工对周边环境的影响越来越受到重视。预制拼装桥墩通过在工厂完成墩身和承台构件的制作，运输至现场进行拼装成为整体，实现了桥梁施工的工厂化、标准化、装配化和快速化，大幅降低了桥梁施工对周边环境的影响。

预制墩身与承台的连接方法是影响预制拼装桥墩结构性能和施工效率的主要影响因素。现有的预制墩身与承台的连接，主要有灌浆套筒和灌浆金属波纹管等，但这两种连接方法中，预留钢筋与灌浆套筒或金属波纹管对接时，对接孔径小，施工精度要求高，灌浆密实度难以保证，且灌浆套筒或金属波纹管制作成本高；同时，灌浆套筒或金属波纹管与灌浆料、混凝土的线膨胀系数差异较大，当温度骤然升降时，将导致灌浆套筒或金属波纹管与混凝土承台之间产生缝隙，削弱套筒或波纹管对连接钢筋的锚固能力；而且，在施工过程中，承台顶部暴露在空气或水中，常用连接方法所使用的金属套筒或波纹管受雨、水作用而易于锈蚀。因此，寻求与连接钢筋对接简单、灌浆材料粘结性能优异、连接可靠性强、施工速度快的预制拼装桥墩连接方法，解决常用连接方法对施工精度与技术要求高、接缝处套筒大刚度效应易产生裂缝和灌浆套筒或金属波纹管易锈蚀的技术难题，是十分必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种预制拼装桥墩的预留灌浆孔连接方法，解决常用连接方法对施工精度与技术要求高、接缝处套筒大刚度效应易产生裂缝和金属套筒或波纹管易锈蚀的技术难题，为桥墩建设提供一种快速可行的施工方法。

本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：预制拼装桥墩的预留灌浆孔连接方法，其特征在于包括如下步骤：

1)预制桥墩墩身1，预制时在桥墩墩身1内设置连接钢筋2，连接钢筋2预留伸出部，在连接钢筋2的底部固定(如焊接)一扩大头3(也可为一体结构)；

2)现场浇筑或工厂预制承台，在承台7浇筑时预埋出浆口预埋橡胶棒4、进浆口预埋橡胶棒5和灌浆孔预埋橡胶棒(或称预留灌浆孔预埋橡胶棒)6，出浆口预埋橡胶棒4、进浆口预埋橡胶棒5的内端分别与灌浆孔预埋橡胶棒6相接触(出浆口预埋橡胶棒4、进浆口预埋橡胶棒5的内端分别与灌浆孔预埋橡胶棒6垂直)；

3)待混凝土初凝后将出浆口预埋橡胶棒4、进浆口预埋橡胶棒5和灌浆孔预埋橡胶棒6抽出，在承台中形成混凝土孔壁的出浆口8、进浆口9、预留灌浆孔10；出浆口8、进浆口9的内端分别与预留灌浆孔10相连通；本发明的特点之一就是预留孔为混凝土孔壁，这样增加结构与灌浆料之间的粘结能力；

4)将桥墩墩身1吊装至承台7上方，使桥墩墩身伸出的连接钢筋2和扩大头3插入承台的预留灌浆孔10中；

5)由承台的进浆口9注入灌浆料11，不断重复该灌浆过程，直至灌浆充实，完成预制拼装桥墩的连接(将预制的桥墩墩身和承台拼接成为整体)。