[发明专利]人机互动体感车及其转向方法在审
申请号: | 201710653235.4 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN109383696A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 应佳伟 | 申请(专利权)人: | 杭州骑客智能科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 李丽华 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余杭区良渚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 转向杆 姿态传感装置 控制装置 人机互动 姿态信息 体感 控制驱动装置 驱动车轮 转动 车轮 感测 驱动力控制 驱动装置 输出 安全 | ||
1.一种人机互动体感车,包括车体(1)及设于所述车体(1)上的两个车轮(2),所述车轮(2)在径向方向上可绕所述车体(1)转动,所述车体(1)内设有驱动所述车轮(2)转动的驱动装置以及控制驱动装置驱动所述车轮(2)的控制装置,其特征在于,所述车体(1)上进一步设有转向杆(3)及用于感测所述转向杆(3)的姿态信息且与所述控制装置连接的姿态传感装置(4),所述控制装置根据所述姿态传感装置(4)感测到的转向杆(3)的姿态信息,控制所述驱动装置输出的驱动力控制车轮(2)的转动速度带动车体(1)转向。
2.根据权利要求1所述的人机互动体感车,其特征在于:所述车体(1)的前端与后端对应朝向所述车体(1)的前进方向与后退方向,所述姿态传感装置(4)用于采集转向杆(3)向左偏转的姿态信息与向右偏转的姿态信息,所述控制装置根据姿态传感装置(4)采集到的转向杆(3)的向左偏转的姿态信息,控制所述驱动装置驱动所述车轮(2)带动所述车体(1)向左转向;所述控制装置根据姿态传感装置(4)采集到的转向杆(3)的向右偏转的姿态信息,控制所述驱动装置驱动所述车轮(2)带动所述车体(1)向右转向。
3.根据权利要求2所述的人机互动体感车,其特征在于:所述姿态传感装置(4)为压力传感器,所述转向杆(3)与所述姿态传感装置(4)套接,所述姿态传感装置(4)通过感应压力信息感应出所述转向杆(3)的姿态信息。
4.根据权利要求3所述的人机互动体感车,其特征在于:所述姿态传感装置(4)的左右两侧之一设有应变片(403),所述转向杆(3)向左偏转与向右偏转带动所述应变片(403)向左弯折与向右弯折。
5.根据权利要求4所述的人机互动体感车,其特征在于:所述姿态传感装置(4)包括安装在所述车体(1)顶部的底座(401)、设置在所述底座(401)的顶面上的安装块(402)以及设置在所述安装块(402)的顶面上的套接块(404),所述套接块(404)与所述转向杆(3)套接,所述应变片(403)贴在所述安装块(402)上。
6.根据权利要求5所述的人机互动体感车,其特征在于:所述转向杆(3)套在所述套接块(404)上,所述安装块(402)与所述套接块(404)之间形成限制所述转向杆(3)下移的限位台阶(405)。
7.根据权利要求5所述的人机互动体感车,其特征在于:所述安装块(402)上设有贯穿所述安装块(402)前端面与后端面的通槽(406)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的人机互动体感车,其特征在于:所述转向杆(3)包括连接杆(301)及与所述连接杆(301)连接的把手(302)。
9.根据权利要求8所述的人机互动体感车,其特征在于:所述转向杆(3)供手操作,所述连接杆(301)与所述把手(302)的中部连接,所述把手(302)的长度方向延伸与所述车体(1)的前进方向垂直。
10.根据权利要求8所述的人机互动体感车,其特征在于:所述转向杆(3)供脚操作,所述把手(302)的一端与所述连接杆(301)连接,所述把手(302)的另一端朝向所述车体(1)的后退方向。
11.一种如权利要求1-10任一项所述的人机互动体感车的转向方法,其特征在于,包括以下步骤:
采集转向杆的姿态信息;
判断采集到的转向杆的姿态信息;
当转向杆的姿态信息为转向杆向左偏转时,控制车轮带动车体向左转向;以及
当转向杆的姿态信息为转向杆向右偏转时,控制车轮带动车体向右转向。
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