[发明专利]一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套及使用方法在审
申请号: | 201710637314.6 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107339516A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 吴仁延;高健飞;张磊;杨智朋;王文平;贲晓东;赵佩峰 | 申请(专利权)人: | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | F16L5/00 | 分类号: | F16L5/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 徐尔东 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提升 铁路 客车 电气 安全性 尼龙 护套 使用方法 | ||
1.一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:包括尼龙柱体本体,尼龙柱体本体的一端设置成法兰端面,另一端为活动端,其设置成开口状,在活动端圆周上沿着尼龙柱体本体轴向方向开两组槽,每组槽之间构成一个卡齿,卡齿位于尼龙柱体本体圆周外侧部分设置凸起;还包括挡圈,其套设在尼龙柱体本体上,位于卡齿凸起的下方,紧贴凸起底端,用于将尼龙柱体本体的活动端箍紧。
2.根据权利要求1所述的用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:所述的尼龙柱体本体采用阻燃尼龙材料熔注脱模制作成型。
3.根据权利要求1所述的用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:沿着尼龙柱体本体轴向方向凸起的宽度与挡圈的宽度之和小于槽的长度。
4.根据权利要求1所述的用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:所述的挡圈为尼龙挡圈。
5.一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套的使用方法,其特征在于:将尼龙柱体本体由活动端处开始依次穿过需要进行二次防护的过线孔,在穿过线孔过程中,卡齿向尼龙柱体本体内部发生压缩变形,活动端完全穿过过线孔后卡齿自动复位,然后将挡圈由活动端穿过套设在尼龙柱体本体上,且紧贴凸起底部,所有安装步骤即可完成。
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