[发明专利]一种用于支撑顶棚用支撑件、结构及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种用于支撑顶棚用支撑件、结构及方法。

背景技术

汽车制造行业冲压线自动化水平日益提高，现在汽车冲压线大部分都安装了机器人和机械手替代人工生产，提高了生产效率减少了人工成本，但现在随着汽车行业不断发展和客户需求，车型逐渐增多，冲压装箱料架也在逐渐增加，但同时又因汽车行业日益激烈的市场竞争和客户对车型需求多样性，并不是每款车型均能达到预期的产量，由于目前汽车行业冲压装箱顶棚料架结构单一，只能满足单一规格的顶棚装箱，因顶棚每一种对应一种料架，单一购买成本较大，购买后一段时间内若不再生产，则会造成装箱料架的大量闲置，不仅占用了库房面积也增加了维修成本。冲压装箱料架对于冲压零件采用何种形式料箱存放，由工艺和料架品质决定，由于采用机器人装箱，对装箱料架提出了更高要求，现有顶棚料架结构因工艺问题，一是装箱过程中因料箱结构问题会产生工件划伤问题，再就是机器人装箱过程繁琐影响生产节拍，降低了生产效率。

综上所述，汽车制造冲压线作业受料架制约影响行业发展，因此，需要对一种用于支撑顶棚用支撑件进行新的研究设计。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种用于支撑顶棚用支撑件，该支撑件可减少人工更换料架环节，提高生产效率和经济效益，应用前景广泛。

一种用于支撑顶棚用支撑件的具体方案如下：

一种用于支撑顶棚用支撑件，包括：

至少两根支撑柱，支撑柱相互平行且竖直设置，相邻的两根支撑柱底部通过底座进行连接；

用于支撑汽车顶棚的支撑板，支撑板在竖直方向设有多个，每个支撑板两端分别与支撑柱活动连接，支撑板相对于支撑柱倾斜设置，且支撑板相对于支撑柱在设定角度范围内进行调节；

限位块，设于支撑柱内侧用于对支撑板进行限位，且限位块设于每一支撑板的上方。

上述支撑件，因支撑板相对于支撑柱可调节，通过限位块进行设置，可有效实现对不同型号顶棚的支撑，可满足不同车型不同尺寸规格汽车顶棚存放问题，提高了整个支撑件的利用效率。

上述支撑件还包括横拉撑，横拉撑的两端分别与一支撑柱的内侧连接，横拉撑设于最上层支撑板的上部，用于对支撑板的旋转角度进一步进行限位。

为了方便对底座进行固定，所述底座的两侧各设有用于紧固件穿过的开孔，一侧的开孔可设有多个，以稳定固定底座。

为了克服现有技术的不足，本发明还提供了一种汽车顶棚用料框结构，该结构包括：

料架，在料架底部固设有调节板，调节板上设有多个调节孔，调节板沿着料架的长度方向进行设置，以便于对支撑件在长度方向的移动；

一种用于支撑顶棚用支撑件，支撑件底座与调节孔配合，通过紧固件实现底座与调节孔的安装，通过调节孔与开孔紧固，实现二者的固定连接。

该料框结构，通过将支撑件设于料架内，由料架对支撑件进行规整，可设置一个支撑件，或者是多个，若设置两个支撑件的话，两个支撑件对称设置在料架的两侧，支撑件沿着料架的宽度方向进行设置。

所述支撑件设于所述料架的一侧或者两侧，这样一个料架可支撑多个支撑件，规整的设置拓宽了料架的顶棚支撑数量，一个支撑件可用于放置一种类型的支撑件或者多种类型的支撑件。

所述料架具有设定的高度、长度和宽度，为了节约用料，料架的料架支撑框与料架支撑座均是镂空设置的。

所述料架顶部设有第一挂钩和第二挂钩，第一挂钩和第二挂钩间隔设定距离进行设置，且二者分别与料架内侧进行铰接连接，第一挂钩与第二挂钩的端部设有开口槽，开口槽与支撑柱的侧部进行固定连接，第一挂钩的长度长于第二挂钩的长度，当支撑件距离料架支撑框距离较远时，通过第一挂钩与料架进行固定连接，进一步保证稳定性，当支撑件距离料架支撑框距离较近时，通过第二挂钩与料架进行固定连接。

所述料架包括料架支撑座，在料架支撑座的三个侧面分别设有料架支撑框，在一料架支撑框的内侧竖直设有至少一硅胶管，硅胶管距离料架支撑框有设定的距离，避免机器人与料架发生磕碰。

为了提高一个料架的经济效益，相邻两个所述支撑板之间的距离大于3个汽车顶棚的高度。

为了克服现有技术的不足，本发明还提供了一种方便人工与机器人装箱作业的方法，采用所述的一种汽车顶棚用料框结构，因料架的顶部是中空设置的，因此，机器人可从料架的顶部进行取料，或者从料架中部向料架两侧的支撑件进行取料，人工也可从顶部或者中部进行取料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：