[发明专利]一种小区智能车辆管理系统

说明书

技术领域

本发明属于车辆管理技术领域，尤其涉及一种小区智能车辆管理系统。

背景技术

随着智能交通技术的发展，车辆的智能化，人们对车辆管理的需求日益提高，为了便于对车辆的管理，现有的一种车辆管理系统为GPS车辆管理系统，其利用全球定位技术，通过无线数据传输，并配合管理信息系统实现对车辆的各项静态和动态信息进行管理。处于GPS车辆管理系统管理下的车辆安装有GPS模块。

现有的另一种车辆管理系统为基于车载诊断模组的车辆管理系统，实现车辆与车主的信息同步，包括防盗、故障诊断，监听、报警急救及跟踪等功能。例如专利申请号CN201510202531.3公布的智能车辆管理系统，该系统包括行车电脑、外置信息采集装置、云服务器及移动终端，外置信息采集装置包括处理器及与处理器连接的通信模块和OBD模块，OBD模块通过车载OBD接口或CAN总线与行车电脑连接；云服务器与外置信息采集装置的通信模块无线通信连接；移动终端与云服务器无线通信连接。

现有的另一种车辆管理系统集合了上述两种车辆管理系统的优势，即车辆上既安装有GPS模块来实现车辆定位，又安装有OBD模块来实现车辆与车主的信息同步，包括防盗、故障诊断，监听、报警急救及跟踪等功能。

因此，基于这些问题，提供一种能对小区车辆进行在线或远程监控的一种小区智能车辆管理系统，具有重要的现实意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能对小区车辆进行在线或远程监控的一种小区智能车辆管理系统。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种小区智能车辆管理系统，包括云服务器、检测装置、客户端；

所述云服务器与所述检测装置进行通信；

所述检测装置为车载通信嵌入式盒，其设置在车辆操控台上，

所述检测装置包括微控制器模块、GPS模块、低频LF发射电路模块、RF射频接收电路模块、档杆控制器模块和RS-232接口电路模块，所述GPS模块、低频LF发射电路模块、RF射频接收电路模块、档杆控制器模块和RS-232接口电路模块均与微控制器模块通信，所述客户端通过RS-232电缆与RS-232接口电路模块相连。

进一步的，还包括行车记录模块，所述行车记录模块与所述云服务器通信。

进一步的，所述微控制器模块采用ARM11系统，该模块由CPU、外部存储器、I/O接口以及控制逻辑电路组成，微控制器模块具备两个串口，一个I-2C口，一个SPI口，分别与GPS模块、蓝牙收发模块、3G或GPRS模块通信，微控制器模块同时还具备JTAG接口、USB接口和485接口。

进一步的，所述客户端为智能手机或掌上电脑中的一种。

进一步的，所述微控制器模块上还连接有SDRAM存储部分、Nand flash部分和输入输出模块。

本发明的优点和积极效果是：

1、本发明使车辆能通过客户端或云管理平台访问车辆相关信息和车辆相关业务信息，使车辆管理更加智能化；

2、本发明通过安装在汽车轮胎里的TPMS发射器的唯一ID作为汽车标签，在不额外增加汽车终端成本的情况下，实现了停车场的自动车辆管理，减轻了工作人员的负担。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本发明的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本发明范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1是本发明的结构示意图。

图中：

1、云服务器2、检测装置3、客户端

4、微控制器模块5、GPS模块 6、低频LF发射电路模块

7、RF射频接收电路模块8、档杆控制器模块9、RS-232接口电路模块

10、行车记录模块

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本发明的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本发明形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本发明的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。