[发明专利]汽车及其控制方法和控制装置及计算机设备在审

专利信息
申请号: 201710592851.3 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN109286595A 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 王坤 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06;H04L12/40
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 加密信息 请求指令 客户端 鉴权 计算机设备 接收客户端 以太网接口 控制装置 连接请求 汽车装置 发送 汽车 网络安全性 访问权限 解密处理 客户 合法 检查
【说明书】:

发明公开了一种汽车及其控制方法和控制装置及计算机设备,所述控制方法包括以下步骤:通过以太网接口接收客户端发送的连接请求;根据连接请求对客户端进行鉴权,并在客户端通过鉴权后,通过以太网接口接收客户端发送的加密信息;对加密信息进行解密处理,以获得加密信息中的请求指令;以及通过CAN总线接口将请求指令发送至相应的汽车装置,以使汽车装置根据请求指令进行相应的控制。本发明实施例的控制方法,能够通过对客户端的鉴权,来检查客户端是否合法,是否有相应的访问权限等,从而提升了汽车的网络安全性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车的控制方法、一种计算机设备、一种汽车的控制装置和一种具有该控制装置的汽车。

背景技术

随着汽车行业的发展,汽车上安装的电子设备和传感器越来越多,越来越复杂。其中很多关键的传感器都是通过CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)总线来进行数据传输。

互联网技术与汽车的融合明显,互联网汽车是汽车技术的一个重要发展方向。汽车联网后用户能够远程控制汽车,使用地图导航和互联网软件,汽车厂商能实时采集汽车运行状态,汽车软件OTA(Over The Air,空中推送升级)。互联网汽车提供了很方便的使用方式,同时也引入了互联网相关的安全问题。尤其是CAN总线只能明文数据传输的情况下,互联网汽车的安全问题尤其突出。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种汽车的控制方法,能够通过对客户端的鉴权,来检查客户端是否合法,是否有相应的访问权限等,从而提升了汽车的网络安全性。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机设备。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车的控制装置。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车。

为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种汽车的控制方法,包括以下步骤:通过以太网接口接收客户端发送的连接请求;根据所述连接请求对所述客户端进行鉴权,并在所述客户端通过鉴权后,通过所述以太网接口接收所述客户端发送的加密信息;对所述加密信息进行解密处理,以获得所述加密信息中的请求指令;以及通过CAN总线接口将所述请求指令发送至相应的汽车装置,以使所述汽车装置根据所述请求指令进行相应的控制。

根据本发明实施例的汽车的控制方法,首先通过以太网接口接收客户端发送的连接请求,然后根据连接请求对客户端进行鉴权,并在客户端通过鉴权后,通过以太网接口接收客户端发送的加密信息,再然后对加密信息进行解密处理,以获得加密信息中的请求指令,最后通过CAN总线接口将请求指令发送至相应的汽车装置,以使汽车装置根据请求指令进行相应的控制。由此,该控制方法能够通过对客户端的鉴权,来检查客户端是否合法,是否有相应的访问权限等,从而提升了汽车的网络安全性。

另外,根据本发明上述实施例提出的汽车的控制方法还可以具有如下附加的技术特征:

在本发明的一个实施例中,所述客户端包括手机、平板电脑或台式电脑。

在本发明的一个实施例中,在获得所述加密信息中的请求指令之后,还包括:验证所述请求指令是否在所述客户端行使的权利范围内;如果是,则通过所述CAN总线接口将所述请求指令发送至相应的汽车装置;如果否,则断开与所述客户端之间的通信连接,同时生成相应的提醒信息,并将所述提醒信息提供给用户。

在本发明的一个实施例中,上述汽车的控制方法还包括:通过所述CAN总线接口接收所述汽车装置发送的反馈信息;对所述反馈信息进行加密处理;以及将加密处理后的反馈信息通过所述以太网接口发送至所述客户端。

在本发明的一个实施例中,所述请求指令包括汽车控制指令、数据查看指令和汽车设置指令中的至少一个。

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