[发明专利]基于UTM试验机的沥青混合料随机加载方法在审
申请号: | 201710584132.7 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN107436266A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 肖鹏;伏伟俐;吴正光;沈燕;王胜 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 吴茂杰 |
地址: | 226009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 utm 试验 沥青 混合 随机 加载 方法 | ||
1.一种基于UTM试验机的沥青混合料随机加载方法,其特征在于,包括以下步骤:
(10)基础数据采集:利用动态称重系统,采集和存储高速公路不同时段、不同车道以及不同车型的车辆特征参数和荷载参数,建立车辆特征和荷载参数数据库,所述车辆特征参数包括车辆的车轴数量、车轴类型、车轴间距等,所述荷载参数是指各个车轴所对应的轴重;
(20)实测轴载概率模型建立:根据采集的基础数据,利用数理统计方法分析选出合适的概率分布模型,表征不同车道轴载分布;
(30)随机荷载模型编制:利用随机函数将车辆荷载进行随机排列,生成符合轴载概率分布模型的随机轴载;
(40)随机荷载加载:利用UTM试验机的加载设置窗口,将随机荷载转换成随机应变谱,对疲劳试验和动态模量性能测试中的沥青混合料进行随机荷载加载。
2.根据权利要求1所述的随机加载方法,其特征在于:
所述(10)基础数据采集步骤中,所述的动态称重系统是高速公路路段不同收费站的称重系统。
3.根据权利要求1所述的随机加载方法,其特征在于:
所述(20)实测轴载概率模型建立步骤中,所述表征不同车道轴载分布的概率分布模型为双峰正态分布模型。
4.根据权利要求1所述的随机加载方法,其特征在于,所述(30)随机荷载模型编制步骤具体为:
利用MATLAB软件进行编程,以1000次加载为一个加载模块,按照小时分布系数将加载模块分为24个不同加载次数的区间加载序列.对每一个加载序列使用randn函数编写生成符合的轴载概率分布模型的随机轴载,得到符合轴载概率分布模型的随机轴载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州大学,未经扬州大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710584132.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。